Lo que sabemos y lo que no sabemos sobre los aranceles de Trump del 2 de abril
El presidente Donald Trump ha descrito este próximo miércoles como el “Día de la Liberación” mientras promociona los nuevos impuestos a los bienes importados que su administración planea revelar ese día.
El alcance de estos aranceles parece estar cambiando en este momento, ya que varios informes publicados dicen que Trump en los últimos días ha presionado a su equipo para que adopte un enfoque más agresivo que el que los funcionarios de la administración habían estado describiendo hace una semana o dos.
Así es como se ve actualmente la implementación de las tarifas.
Todos los países podrían verse afectados, no solo 15
Las declaraciones de Trump a los periodistas a bordo del Air Force One el domingo por la noche ofrecieron un mensaje contradictorio. Al ser preguntado sobre los informes de aranceles más altos de lo previsto sobre productos de otros países, el presidente se mostró algo conciliador al afirmar que su equipo "será mucho más amable con nosotros", refiriéndose a los socios comerciales de Estados Unidos.
Pero Trump fue más agresivo cuando se le preguntó si los aranceles se centrarían en solo 10 o 15 naciones, un enfoque que el secretario del Tesoro, Scott Bessent, y el principal asesor económico, Kevin Hassett, han impulsado en entrevistas de Fox Business Network.
"¿Quién les dijo 10 o 15? Quizás lo hayan oído, pero no lo oyeron de mí", dijo el presidente. "Empezarían con todos los países. Así que veamos qué pasa".
Las acciones de EE.UU. cotizaron mayormente al alza el lunes, tras una ola de ventas a principios de la sesión atribuida, al menos en parte, al temor de que los aranceles de Trump fueran más drásticos de lo previsto. La semana pasada, las acciones comenzaron con ganancias , impulsadas por los informes de entonces que indicaban que los gravámenes serían más selectivos y que posiblemente solo afectarían a los que Bessent ha denominado los "15 socios comerciales sucios".
Hassett declaró el domingo por la mañana que Trump decidirá cuántos países se verán afectados. Declaró a Fox News : «No puedo ofrecerles ninguna previsión sobre lo que sucederá esta semana. El presidente tiene muchísimos análisis por delante, y estoy seguro de que tomará la decisión correcta».
Trump dijo el lunes por la noche que había decidido un plan arancelario, pero no reveló los detalles aún, según el Wall Street Journal .
La tarifa universal vuelve a estar en el punto de mira
Podría haber un arancel del 20% para prácticamente todos los socios comerciales de Estados Unidos, según un informe del Wall Street Journal del fin de semana.
Un arancel universal del 20% representaría un retorno a un enfoque que Trump defendió durante la campaña presidencial de 2024, cuando propuso impuestos del 10% al 20% sobre todas las importaciones. Supondría una ruptura con el plan de "aranceles recíprocos" para el 2 de abril que el presidente y otros funcionarios de la administración han prometido desde mediados de febrero . Respecto a este plan, Trump ha dicho con frecuencia: "Lo que nos cobren, les cobraremos".
Con los aranceles recíprocos, había expectativas de tasas individualizadas para cada país, pero los economistas y expertos en comercio han enfatizado que un arancel universal sería un tipo diferente de acción comercial.
“Si implementan aranceles generalizados del 20%, ¿podemos todos estar de acuerdo en no llamarlo recíproco?”, preguntó Erica York, economista y vicepresidenta de política fiscal federal en la Tax Foundation, en una publicación en las redes sociales .
Un asesor de Trump afirma haber obtenido 6 billones de dólares en ingresos
Otro asesor de Trump, Peter Navarro, sostuvo el domingo que el nuevo impuesto del 25% de Trump a los automóviles importados y algunas autopartes importadas proporcionará 100.000 millones de dólares en ingresos al gobierno federal de Estados Unidos, mientras que los próximos aranceles aportarán mucho más.
“Además, los otros aranceles van a recaudar alrededor de 600 mil millones de dólares al año, alrededor de 6 billones de dólares en un período de 10 años”, dijo Navarro a Fox News .
Esas estimaciones parecen provenir de la imposición de un arancel del 20% sobre aproximadamente 3 billones de dólares de importaciones anuales a Estados Unidos, lo que podría generar 600.000 millones de dólares anuales o 6 billones de dólares a lo largo de una década.
Pero los economistas señalan que si los nuevos aranceles provocan el aumento de la producción manufacturera estadounidense que ha prometido la administración Trump, con el tiempo habrá menores importaciones y menores ingresos por aranceles.
Además, los aranceles encarecerían los productos importados, por lo que los estadounidenses probablemente comprarían menos. Los economistas también señalan otros problemas con las estimaciones de Navarro.
Obtener 6 billones de dólares en ingresos provenientes de nuevos impuestos a las importaciones sería “el mayor aumento de impuestos en tiempos de paz en la historia de Estados Unidos fuera de la Segunda Guerra Mundial”, dijo Jessica Riedl, investigadora senior del Manhattan Institute enfocada en presupuesto, impuestos y política económica, en una publicación en las redes sociales .
¿Qué tarifas están vigentes ya?
Antes del lanzamiento de nuevos aranceles el miércoles, la administración Trump ha revelado otros impuestos sobre productos importados que ya han entrado en vigor.
Los aranceles del 25% sobre las importaciones canadienses y mexicanas, incluyendo un arancel menor del 10% para los productos energéticos canadienses, entraron en vigor a principios de marzo. Estos gravámenes resultaron ser menores de lo previsto inicialmente, pero no se eliminaron por completo .
También hay nuevos impuestos del 20% sobre las importaciones chinas ya vigentes, junto con nuevos aranceles del 25% vigentes sobre las importaciones de acero y aluminio .
Trump también ha dicho que impondrá los llamados aranceles secundarios del 25% a los países que compren petróleo crudo de Venezuela, y afirmó que esa será una de las medidas que tomará el miércoles.
Su arancel del 25% sobre los automóviles no fabricados en Estados Unidos debe comenzar el jueves, mientras que el impuesto del 25% sobre algunas autopartes está previsto que entre en vigor a más tardar el 3 de mayo .