El Parlamento iraní apoya el bloqueo del Estrecho de Ormuz...¿y ahora qué?
Irán puede estar amenazando con cerrar el Estrecho de Ormuz, pero los expertos dijeron a CNBC que también es el que tiene más que perder.
En una medida importante después del ataque estadounidense a instalaciones nucleares de Irán, el parlamento del país aprobó el domingo el cierre del Estrecho de Ormuz, con el riesgo de distanciarse de sus vecinos y socios comerciales.
La decisión de cerrar la vía fluvial ahora está en manos del consejo de seguridad nacional del país, y su posibilidad ha despertado el espectro de precios más altos de la energía y ha agravado las tensiones geopolíticas, con Washington pidiendo a Beijing que evite el cierre del estrecho.
Vandana Hari, fundadora de la firma de inteligencia energética Vanda Insights, dijo a “ Squawk Box Asia ” de CNBC que la posibilidad de cierre sigue siendo “absolutamente minimalista”.
La posibilidad de cierre del estrecho de Ormuz es absolutamente minimalista.
Si Irán bloquea el estrecho, el país corre el riesgo de convertir a sus vecinos productores de petróleo en enemigos y arriesgarse a entrar en hostilidades con ellos, afirmó.
Datos de la Administración de Información Energética de Estados Unidos revelaron que Irán había enviado 1,5 millones de barriles por día a través del Estrecho de Ormuz en el primer trimestre de 2025.
Además, un cierre también provocaría un impacto en el mercado iraní en Asia, particularmente en China, que representa la mayoría de las exportaciones de petróleo iraní.
“Es muy, muy poco lo que se puede lograr y mucho el daño que Irán podría causarse a sí mismo”, dijo Hari.
Su opinión es apoyada por Andrew Bishop, socio principal y director global de investigación de políticas en la firma de asesoría Signum Global Advisors.
Irán no querrá antagonizar a China, dijo, y agregó que interrumpir los suministros también “pondrá en la mira” la propia producción petrolera del país, la infraestructura de exportación y el régimen “en un momento en que hay pocas razones para dudar de la determinación de Estados Unidos e Israel de ser ‘fáciles de disparar’”.
Clayton Seigle, investigador principal de Seguridad Energética y Cambio Climático en el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, dijo que como China es “muy dependiente” de los flujos de petróleo del Golfo, no solo de Irán, “su interés de seguridad nacional realmente valoraría la estabilización de la situación y una desescalada que permita flujos seguros de petróleo y gas a través del estrecho”.
Según el Centro Conjunto de Información Marítima , actualmente no hay indicios de amenazas para la navegación comercial que transita por la vía fluvial. «Los buques asociados de EE. UU. han transitado con éxito el Estrecho de Ormuz sin interrupciones, lo cual es una señal positiva para el futuro inmediato».
Impacto de posibles interrupciones
El Estrecho de Ormuz es la única ruta marítima desde el Golfo Pérsico hasta el océano abierto, y cerca del 20% del petróleo mundial transita por esta vía. La Administración de Información Energética de Estados Unidos lo ha descrito como el «cuello de botella para el tránsito de petróleo más importante del mundo».
“Es poco probable que las operaciones de Irán en Ormuz y sus alrededores sean de ‘todo o nada’, sino que avancen en una escala móvil que va desde una interrupción total a ninguna en absoluto”, dijo el obispo de Signum.
“La mejor estrategia [para Irán] sería alterar los flujos de petróleo de Ormuz lo suficiente como para perjudicar a Estados Unidos mediante un movimiento moderado al alza de los precios, pero no lo suficiente como para provocar una respuesta importante de Estados Unidos contra la capacidad de producción y exportación de petróleo de Irán”, añadió.
El domingo, Patrick De Haan, jefe de análisis de petróleo en GasBuddy, dijo en una publicación en X que los precios en los surtidores de combustible en Estados Unidos podrían subir a $3,35-$3,50 por galón en los próximos días, en comparación con el promedio nacional de $3,139 para la semana del 16 de junio.
Si Irán decidiera cerrar el estrecho, probablemente utilizaría pequeñas embarcaciones para un bloqueo parcial o, para una solución más completa, minaría la vía fluvial, según David Roche, estratega de Quantum Strategy.
En una nota del domingo, S&P Global Commodity Insights escribió que cualquier cierre iraní del estrecho significaría que no sólo se verían afectadas las propias exportaciones de Irán, sino también las de las naciones cercanas del Golfo, como Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos, Kuwait y Qatar.
Esto podría retirar más de 17 mil millones de barriles de petróleo de los mercados globales y afectar a las refinerías regionales al causar escasez de materia prima, según la firma de investigación. La interrupción del suministro afectará a Asia, Europa y América del Norte.
Además del petróleo, los flujos de gas natural también podrían verse “severamente afectados”, dijo S&P, y las exportaciones de gas de Qatar, de alrededor de 77 millones de toneladas métricas por año, podrían no poder llegar a los mercados clave de Asia y Europa.
Las exportaciones de GNL de Qatar representan alrededor del 20% del suministro mundial de GNL.
“Las rutas alternativas de suministro de petróleo y gas de Oriente Medio son limitadas, y la capacidad de los oleoductos es insuficiente para compensar las posibles perturbaciones marítimas en el Golfo Pérsico y el Mar Rojo”, añadió S&P.