¿Será Tesla la próxima acción de un billón de dólares?
El analista de Wedbush, Dan Ives, ha publicado su argumento sobre las acciones de Tesla a 1.000 dólares. Eso equivale a $ 5,000 por acción antes de la división de acciones de cinco por uno que ocurrió en agosto. Valoraría al pionero de los vehículos eléctricos en poco menos de 1 billón de dólares.
Su recomendación oficial para Tesla, sin embargo, es el equivalente de mantener y su precio objetivo oficial es de $ 560, aproximadamente un 12% más alto que los niveles recientes. El objetivo de $ 1,000 es una recomendación muy alcista, pero la brecha de $ 440 es casi el 90% del precio actual de las acciones.
Se puede perdonar a los inversores si no entienden por qué una acción con un potencial de billones de dólares tiene una recomendación de mantener. Sin embargo, Ives no es el único que publica los mejores escenarios para las acciones de Telsa. Parece ser el enfoque preferido de Wall Street para lidiar con parte de la incertidumbre sobre el futuro de la industria de los vehículos eléctricos.
El analista de Morgan Stanley Adam Jonas , por ejemplo, tiene un objetivo superior incluso más alto que el de Ives, a $ 1.068 por acción. En el escenario alcista de Jonas, asume que Tesla entregará 8 millones de vehículos al año para 2030. En el escenario bajitsa de este analista fija el precio objetivo de Tesla en los 250 dólares, y asume que la demanda de vehículos eléctricos se desacelera y Tesla comienza a cotizar como otras acciones de fabricantes de automóviles. Jonas tiene una recomendación sobre las acciones de Tesla de comprar y tiene un precio objetivo de $ 540 por acción.
El analista de Credit Suisse, Dan Levy, califica las acciones de Tesla con mantener y tiene un precio objetivo de 400 dólares. Levy también publica escenarios al alza y a la baja. Su escenario más optimista pronostica 2.8 millones de vehículos vendidos en 2025. En ese escenario, las acciones de Tesla tienen un valor de casi $ 1,100. Su pronóstico más bajista es que se venderán menos de 1 millón de vehículos en 2025 con un precio para las acciones de $ 39.
Ives, por su parte, asume que la penetración de vehículos eléctricos aumentará de aproximadamente el 3% de las ventas globales de vehículos nuevos a aproximadamente al 10% para 2025. "En general, estamos viendo una importante inflexión de la demanda de vehículos eléctricos a nivel mundial", escribió Ives el domingo. Y su nuevo objetivo alcista de $ 1,000 refleja una "curva de adopción de demanda más pronunciada durante los próximos 18 a 24 meses".
Predecir la penetración es complicado. Tesla ha vendido solo alrededor de 1,2 millones de vehículos durante su vida. Los fabricantes de automóviles tradicionales venden millones de vehículos cada trimestre. Cómo de rápido será la conversión de EV es la pregunta crítica para las acciones de Tesla durante la próxima década. Una diferencia del 10% en la penetración mundial de vehículos eléctricos a finales de la década podría significar hasta 2 millones de ventas de vehículos al año. Eso es $ 100 mil millones en ventas anuales y, tal vez, $ 20 mil millones en ganancias brutas para Tesla.
La industria automotriz pasó por este tipo de cambio hace más de un siglo. En 1902 había 23.000 coches en las carreteras estadounidenses y 17 millones de caballos. La penetración de automóviles para la movilidad personal fue solo del 0,1%. En 1912 había 900.000 vehículos registrados. En 1922 había 10 millones. Las ventas de automóviles crecieron aproximadamente un 35% anual en promedio durante una generación.
En 1922, el caballo había perdido esencialmente su trabajo debido a los automóviles y los carritos eléctricos. Si eso le sucediera al motor de combustión interna, las ventas de vehículos eléctricos crecerían aproximadamente un 25% anual en promedio durante al menos una década. Pocos en Wall Street están modelando eso, pero están dispuestos a publicar cuál sería el impacto de tal crecimiento en la industria de los vehículos eléctricos.