Sería el mundo ideal para las aerolíneas salvo el “pequeño” detalle de que nadie quiere volar
Carlos Montero
¿Cómo será el mundo de las aerolíneas y la aviación dentro de una generación?, nadie puede decirlo. ¿Biocombustibles sostenibles o aviones eléctricos más prácticos? ¿O una reacción violenta provocada por el clima contra los viajes aéreos en su conjunto? ¿Progreso chino en su desafío al duopolio Boeing-Airbus? ¿Un avance de la realidad virtual que haga que Zoom sea tolerable y, por lo tanto, reduzca el incentivo para viajar? Cualquier cosa podría pasar.
No podemos saber sobre ese futuro. Pero las personas con las que hablé durante las últimas semanas (economistas, ingenieros, analistas de aviación, pilotos profesionales) estaban bastantes seguras sobre lo que traerán los próximos años: a saber, malos tiempos sostenidos para las aerolíneas del mundo. Lo que vi hace solo dos meses en un bullicioso aeropuerto, nadie lo verá, en ningún lado, durante mucho tiempo. Eso es porque, como Jon Ostrower, el editor de The Air Current, no para de decirme, "solo hay dos cosas que las aerolíneas pueden hacer para que la gente regrese: Una es una vacuna, por lo que las personas se sienten seguras yendo al aeropuerto o sentadas con 150 extraños en un avión. La otra es que la gente tenga los medios para viajar. ¿Tienes trabajo? ¿Tienes suficiente dinero para pensar en llevar a su familia de vacaciones? Estas son cosas que controlan el futuro de las aerolíneas y por las que no pueden hacer nada al respecto”.