Ferrovial eleva ingresos y dispara un 75% su dividendo flexible de junio
- Ferrovial eleva sus ingresos un 1,9% hasta marzo, hasta 2.098 millones de euros.
- El resultado operativo cae un 60% por la ausencia de extraordinarios registrados el año pasado.
- La compañía anuncia un dividendo flexible de 400 millones, un 75% superior al de junio de 2025.
Ferrovial ha cerrado el primer trimestre de 2026 con un avance moderado de los ingresos y una fuerte caída del resultado operativo, aunque esta última comparación queda distorsionada por los extraordinarios contabilizados el año anterior. Según Europa Press, la compañía registró unas ventas de 2.098 millones de euros hasta marzo, un 1,9% más que en el mismo periodo de 2025.
El resultado operativo descendió un 60%, hasta 197 millones de euros. La explicación principal está en que el ejercicio anterior incluyó un ingreso extraordinario de 297 millones de euros procedente de deterioros y enajenación de inmovilizado, un efecto que no se ha repetido este año.
La caída del resultado operativo parece llamativa, pero no refleja por sí sola un deterioro del negocio ordinario. La comparativa está muy afectada por los extraordinarios del año pasado.
El negocio crece con fuerza en términos comparables
En términos comparables, la evolución es más sólida. Ferrovial señaló que las ventas crecieron un 10,2%, mientras que el Ebitda ajustado alcanzó los 321 millones de euros, un 15% más también en términos comparables.
Esta lectura muestra que, más allá del efecto contable del resultado operativo, la actividad subyacente mantiene tracción. El grupo sigue apoyándose en autopistas, construcción, energía y el avance de sus principales proyectos de infraestructuras.
Construcción marca un máximo histórico de cartera
La división de Construcción registró ingresos de 1.625 millones de euros, un 2,6% más que un año antes, o un 6,9% en términos comparables. La cartera de pedidos alcanzó un nuevo máximo histórico de 17.555 millones de euros al cierre del trimestre.
Por geografías, Norteamérica representa el 45% de la cartera, Polonia el 25% y España el 14%. El margen EBIT ajustado de esta división se situó en el 3,1%.
El récord de cartera en Construcción es una señal relevante: aporta visibilidad a ingresos futuros y confirma el peso creciente de Norteamérica en la estrategia de Ferrovial.
Autopistas, energía y aeropuertos mantienen crecimiento
El negocio de Autopistas generó 336 millones de euros, un 3,6% más, y un 13,7% en términos comparables. El tráfico en las vías de Estados Unidos se vio afectado por condiciones climatológicas adversas, aunque las subidas de precios por encima de la inflación permitieron elevar los ingresos hasta un 18% en algunas autopistas.
La división de Energía alcanzó 118 millones de euros de ingresos, con una subida del 59,4%, o del 62,9% en términos comparables. Por su parte, Aeropuertos aportó 5 millones de euros, un 6% más.
En aeropuertos, el proyecto de la New Terminal One del aeropuerto JFK de Nueva York continúa avanzando y ya alcanza un grado de ejecución del 87%. La terminal cuenta con 30 acuerdos con aerolíneas, de los cuales 21 son contratos firmes y 9 cartas de intenciones.
Balance sólido y elevada liquidez
Ferrovial cerró el primer trimestre con una liquidez de 5.451 millones de euros y una deuda neta consolidada de -1.218 millones de euros, excluyendo proyectos de infraestructuras en ambos casos.
El consejero delegado, Ignacio Madridejos, destacó el fuerte impulso del arranque de 2026, apoyado en el crecimiento de ingresos en las autopistas norteamericanas, el avance de proyectos emblemáticos como la NTO y la rentabilidad del negocio de Construcción.
El directivo también subrayó que la compañía observa una atractiva cartera de oportunidades en regiones de alto crecimiento en Estados Unidos, así como un aumento de las posibilidades de colaboración público-privada.
El dividendo flexible sube un 75%
Uno de los puntos más relevantes del comunicado es la remuneración al accionista. Ferrovial anunció el pago de un nuevo dividendo flexible de 400 millones de euros a partir del 15 de junio. El importe por acción se dará a conocer el 15 de mayo, mientras que los títulos cotizarán ex-dividendo desde el 18 de mayo de 2026.
El dividendo anunciado para junio de 2025 ascendió a un máximo de 228 millones de euros, por lo que el incremento este año alcanza aproximadamente el 75%.
Una lectura positiva del negocio ordinario
La lectura de los resultados es más favorable de lo que sugiere la caída del resultado operativo. El descenso se explica por una base de comparación exigente y por extraordinarios no recurrentes, mientras que las métricas comparables muestran crecimiento relevante en ventas y Ebitda ajustado.
Para el mercado, los puntos clave estarán en la evolución de las autopistas norteamericanas, la ejecución del proyecto JFK, la cartera récord de construcción y la capacidad de mantener una remuneración creciente al accionista.
En conjunto, Ferrovial presenta un trimestre con ruido contable en el resultado operativo, pero con un mensaje de fondo constructivo: crecimiento comparable sólido, balance saneado, elevada liquidez y mayor dividendo. La compañía sigue reforzando su perfil de infraestructura global, con Estados Unidos como eje estratégico principal.