Este sería el potencial impacto de un Brexit sin acuerdo

Éstos son algunos de los posibles puntos de presión de la imposibilidad de llegar a un acuerdo comercial.

LIBRA ESTERLINA

Los inversores y los bancos han pronosticado durante mucho tiempo que se cerraría un acuerdo comercial, por lo que un no acuerdo afectaría a la libra esterlina, dicen los operadores de divisas.

Pero la confianza de los inversores se vio afectada por las partes que dijeron el sábado que todavía no había ningún acuerdo que cubriera el comercio anual por valor de casi $ 1 billón, y que la libra esterlina ha caído frente al dólar estadounidense desde entonces.

El impactante resultado del referéndum británico sobre la salida de la UE en 2016 hizo que la libra cayera un 8% frente al dólar, su mayor caída en un día desde que comenzó la era de los tipos de cambio de libre flotación en la década de 1970.

COMERCIO

En el caso de un "no acuerdo" sobre el comercio, Gran Bretaña perdería el acceso sin aranceles ni cuotas al mercado único europeo de 450 millones de consumidores de la noche a la mañana.

Gran Bretaña incumpliría los términos de la Organización Mundial del Comercio (OMC) en su comercio con el bloque de 27 estados. Impondría su nuevo arancel global del Reino Unido (UKGT) a las importaciones de la UE, mientras que la UE impondría su arancel externo común a las importaciones del Reino Unido.

Las barreras no arancelarias podrían obstaculizar el comercio, y se espera que los precios aumenten ampliamente para los consumidores y empresas británicos.

Las fronteras corren el riesgo de interrupciones, especialmente los principales puntos de cruce, y los expertos dicen que la escasez de ciertos alimentos es posible en Gran Bretaña, ya que importa el 60% de sus alimentos frescos, y también es posible que se produzcan interrupciones en las exportaciones británicas de cordero a la UE.

Cualquier interrupción la sentirían con mayor intensidad los sectores que dependen de las cadenas de suministro justo a tiempo, incluidos los automóviles, los alimentos y las bebidas. Otros sectores que probablemente se verán afectados incluyen los textiles, los productos farmacéuticos y los productos químicos y del petróleo.

La UE es el mayor socio comercial de Gran Bretaña, representando el 47% de su comercio en 2019. Tenía un déficit comercial de 79.000 millones de libras (104.860 millones de dólares) con la UE, un superávit de 18.000 millones en servicios superado por un déficit de 97.000 millones de libras en bienes.

Incluso con un acuerdo, Gran Bretaña espera que miles de camiones con destino a países de la UE se acumulen en el condado de Kent, en el sur de Inglaterra, con retrasos de hasta dos días.

SECTOR AUTO

El impacto lo sentiría fuertemente la industria automotriz tanto en Gran Bretaña como en la UE, ya que los fabricantes de automóviles británicos enfrentan un arancel del 10% en todas las exportaciones de automóviles a la UE y hasta un 22% para camiones y camionetas si no se llega a un acuerdo Brexit, 23 auto dijeron las asociaciones de la industria.

Es casi seguro que el costo se trasladará a los consumidores, agregó, prediciendo 57,7 mil millones de euros ($ 69,85 mil millones) en costos para las plantas de la UE y costos de 52,8 mil millones de euros para las plantas del Reino Unido.

En Gran Bretaña, la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores, dijo que un Brexit "sin acuerdo" reduciría la producción de vehículos del Reino Unido en 2 millones de unidades durante los próximos cinco años y socavaría su capacidad para desarrollar la próxima generación de vehículos de cero emisiones.

El resultado de las negociaciones sobre los derechos de pesca también se está siguiendo de cerca, ya que tendrá consecuencias políticas y económicas, a pesar de que la pesca por sí sola contribuyó solo con el 0,03% de la producción económica británica en 2019.

Francia ha buscado un acuerdo que proteja su capacidad para pescar en aguas del Reino Unido durante varios años, pero les ha dicho a sus pescadores que se preparen para una captura menor.

LA ECONOMÍA

El impacto a largo plazo podría ser costoso tanto para Gran Bretaña como para los 27 estados miembros restantes de la UE.

Un acuerdo de no comercio eliminaría un 2% adicional de la producción económica británica en 2021 mientras aumenta la inflación, el desempleo y el endeudamiento público, pronosticó la Oficina de Responsabilidad Presupuestaria (OBR) de Gran Bretaña.

La OBR dijo que los aranceles bajo las reglas de la OMC y las interrupciones fronterizas afectarían partes de la economía como la manufactura que estaban emergiendo relativamente ilesas de la pandemia de COVID-19.

Según una investigación económica realizada por la aseguradora Allianz en noviembre, un Brexit duro, una división brusca y desordenada, podría costarle a la UE hasta 33.000 millones de euros en exportaciones anuales, siendo Alemania, los Países Bajos y Francia los más afectados.

El impacto se sentiría de manera desigual en toda Europa continental, y los más afectados serían Irlanda, los Países Bajos, Dinamarca, Francia, Alemania, Suecia, Portugal, Polonia, la República Checa, Chipre, Malta y Hungría.

El Halle Institute for Economic Research ha pronosticado que las empresas de la UE que exportan a Gran Bretaña podrían perder más de 700.000 puestos de trabajo si no se llega a un acuerdo comercial.

Hylke Vandenbussche, profesora de la Universidad de Lovaina de Bélgica, dijo en un informe el año pasado que Bélgica sería el estado miembro de la UE más afectado en relación con su tamaño, especialmente su sector alimentario, con la pérdida de 10.000 puestos de trabajo.

IRLANDA DEL NORTE

Ambas partes quieren evitar una frontera dura entre la provincia británica de Irlanda del Norte y la República de Irlanda, que se encuentra en la UE. Implementar el protocolo de Irlanda del Norte, que es parte del acuerdo de retirada bajo el cual Gran Bretaña abandonó la UE el 31 de enero, será complicado sin un acuerdo comercial.

Según el tratado, Irlanda del Norte permanece, en efecto, en el mercado único de bienes de la UE y alineada con sus reglas aduaneras después del 31 de diciembre, a diferencia del resto del Reino Unido.

Aún no está claro exactamente cómo funcionarán los controles, las regulaciones y el papeleo entre Gran Bretaña e Irlanda del Norte. Pero sin un acuerdo comercial, la división entre Gran Bretaña e Irlanda del Norte se volvería más clara.

El brexit sin un acuerdo comercial podría permitir que Irlanda del Norte se convierta en una puerta trasera en el mercado único de la UE, lo que generaría el espectro de una frontera dura en la isla de Irlanda por primera vez desde un acuerdo de paz de 1998.

El Acuerdo del Viernes Santo de 1998 puso fin a tres décadas de violencia sectaria entre unionistas mayoritariamente protestantes que favorecen la continuación del dominio británico y nacionalistas irlandeses principalmente católicos que quieren una Irlanda unida.

ACRITUD

Es probable que ambas partes se culpen mutuamente por cualquier caos después de una salida sin acuerdo y Europa se dividirá justo cuando enfrenta los desafíos del ascenso de China, la asertividad rusa y las continuas consecuencias de la pandemia de COVID-19.

También podría haber acritud dentro de la UE, que perdería una de las principales potencias militares y de inteligencia de Europa, su segunda economía más grande y el único capital financiero que rivaliza con Nueva York. Gran Bretaña quedaría mucho más dependiente de su alianza con Estados Unidos.

Gran Bretaña está impulsando una legislación que le permitiría romper partes del tratado de retiro relacionadas con Irlanda del Norte, por lo que no está claro hasta qué punto implementaría el acuerdo de divorcio.

CIUDAD DE LONDRES

La capital financiera internacional del mundo está en gran parte preparada para el Brexit, ya que un acuerdo comercial nunca cubrirá la industria británica más competitiva a nivel mundial.

Si bien la mayoría de los bancos e inversores han encontrado formas de navegar la salida de Gran Bretaña del bloque, el impacto a largo plazo de un Brexit amargo sería impredecible y es probable que la UE intente obtener más participación de mercado de la City de Londres.

Londres es el centro de los mercados de divisas extranjeras de 6,6 billones de dólares al día del mundo, lo que representa el 43% de la facturación mundial. Su competidor más cercano de la UE, París, representa alrededor del 2%.

La capital británica es también el centro mundial del comercio del euro, un potencial dolor de cabeza para el Banco Central Europeo.