Dia invertirá más de 70 millones hasta 2029. Veamos dónde.
- Dia invertirá más de 70 millones de euros en España hasta 2029 para reforzar su red logística.
- El plan incluye seis nuevos centros logísticos y un aumento de superficie de más de 145.000 m² (+40%).
- El refuerzo logístico dará soporte a la apertura de 300 nuevas tiendas de proximidad hasta 2029.
Dia ha anunciado un nuevo impulso a su plan de modernización logística con una inversión de más de 70 millones de euros en España hasta 2029. El objetivo es ampliar y actualizar su red de plataformas para ganar capacidad, reducir tiempos y mejorar la eficiencia en la cadena de suministro, apoyando tanto el crecimiento en tiendas como la mejora de la rentabilidad operativa en los próximos años.
Inversión de 70 millones y seis nuevos centros logísticos
Este plan se enmarca en la hoja de ruta estratégica 2025-2029 de la compañía e incluye la creación de seis nuevos centros de distribución, siguiendo el modelo que ya se ha probado con éxito en la plataforma de Illescas (Toledo), inaugurada en 2022. Con estas aperturas, Dia prevé aumentar su superficie logística en más de 145.000 metros cuadrados, lo que supone un incremento cercano al 40% respecto a la capacidad actual, hasta situarse alrededor de los 493.300 m².
La ampliación de la huella logística permitirá acortar la distancia media de transporte a las tiendas, optimizar rutas y mejorar los tiempos de servicio. Todo ello está alineado con el plan de expansión de la red comercial, que contempla la apertura de 300 nuevas tiendas de proximidad hasta 2029.
Desde una óptica de negocio, la compañía pasa de una logística defensiva a una logística de crecimiento: más metros, más proximidad a tienda y más capacidad para absorber volumen sin tensionar costes unitarios.
Modernización de la red: frío, eficiencia energética y residuos
La inversión no se limita a nuevas plataformas. Dia también acometerá la modernización del parque logístico existente, con actuaciones en varias líneas: renovación de cámaras de frío, mejora de sistemas de eficiencia energética e implantación de soluciones avanzadas para la gestión de residuos. El objetivo es ganar productividad y avanzar hacia una operativa más sostenible y competitiva en toda la red.
Según explica la dirección de logística, operaciones y cadena de suministro de Dia España, la modernización y ampliación de la red supone un paso decisivo dentro del plan estratégico: más capacidad para abastecer tiendas, centros de distribución con estándares de sostenibilidad más exigentes y un mayor uso de tecnologías que permitan una planificación fina de rutas, cargas y flujos de mercancía.
La combinación de automatización, frío eficiente y menor huella de transporte debería traducirse en una estructura de costes más defensiva frente a shocks energéticos y salariales.
Sevilla, León, Málaga y otras tres plazas hasta 2029
Dentro del plan, Dia ya ha puesto en marcha un nuevo centro de distribución en Sevilla, ha iniciado las obras en León y ha anunciado otro proyecto en Málaga, además de otras tres instalaciones adicionales antes de 2029.
- Sevilla: nueva plataforma de unos 53.000 m², con cerca de 230 empleados y servicio a unas 235 tiendas en Sevilla, Cádiz y Huelva.
- León: en obras, con 64.000 m², dará servicio a unas 200 tiendas en Castilla y León y Asturias; su plena operatividad se prevé para el 1S 2026.
- Málaga: nuevo centro logístico con algo más de 64.000 m², llamado a ser el segundo más grande de la compañía, con apertura prevista para el 1S 2027.
El plan se completará con otras tres instalaciones adicionales en ubicaciones aún no comunicadas, que se incorporarán de forma escalonada antes de 2029 para reforzar la capilaridad y la estabilidad del servicio a tienda.
El movimiento de Dia encaja con una estrategia clara: blindar la logística antes de seguir creciendo en tiendas. Más metros, más proximidad y más eficiencia suelen ser un buen ancla para márgenes en un negocio de alimentación de baja cuota por ticket.
A nivel de valoración, el precio objetivo consenso del mercado para Dia se sitúa claramente por encima de los niveles actuales y la recomendación media es de comprar con horizonte de varios años. Este tipo de inversiones logísticas suelen tardar en reflejarse en resultados, pero mejoran el perfil estructural del grupo y reducen el riesgo operativo.
En nuestra opinión, tiene sentido seguir el valor con atención: si la ejecución de centros y la expansión de tiendas se acompasan, la compañía puede transformar una parte relevante de esta inversión en crecimiento rentable y más defensivo frente a futuros shocks de costes.