Sector aéreo sigue creciendo en México y 2015 fue uno de los mejores años para esta industria
El sector aéreo tuvo un incremento de 12.6% el año pasado y en la primera mitad del sexenio se invirtieron más de 20 mil 800 millones de pesos
- Se transportaron más de 73 millones de pasajeros
- Llegó el gigante Airbus A380 procedente de París
“El año 2015 fue muy bueno para la industria aérea, ya que se transportaron más de 73 millones de pasajeros, 12.6% más con respecto a lo reportado en 2014”, afirmó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza.
Al encabezar junto con el secretario de Turismo, Enrique de la Madrid Cordero, el arribo al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, del avión comercial más grande del mundo, el Airbus A 380 destacó que en “la primera mitad del sexenio se invirtieron más de 20 mil 800 millones de pesos, de los cuales nueve mil 400 son de capital privado, en este sector”.
Tan solo en 2015, apuntó, llegaron al país 73 millones de nuevos pasajeros, un aumento del 13% comparado con 2014, fortaleciendo la capacidad de turismo y de negocios.
Ruiz Esparza estuvo acompañado por la Embajadora de Francia en México, Maryse Bossière; la subsecretaria Yuriria Mascott Pérez y los directores generales de Aeroméxico, Andrés Conesa; de Interjet, Miguel Alemán y de Air France México, Erick Caron, con quienes presenció el aterrizaje de esta aeronave, que es calificada también como el más silencioso, espacioso y ecológico a nivel mundial.
Puntualizó que gracias al empuje de este sector empresarial, en los tres años que lleva la presente administración se han registrado resultados alentadores como el crecimiento del 33% de transporte de pasajeros y 18% en transporte de carga.
Asimismo, aseguró que el incremento en la oferta de asientos disponibles y de la flota aérea son del orden del 32, al agregarse 80 aeronaves, lo que se refleja en un promedio de antigüedad de siete años.
Ruiz Esparza Puntualizó que derivado también de estas buenas cuentas, se han diversificado los destinos, ya que se han abierto 250 nuevas rutas nacionales y 180 internacionales.
"Ello habla de una gran conectividad de México con otros países; conectividad que estamos viendo crecer con el interés de venir a México para hacer negocios, a visitarlo y con el interés de los mexicanos por otros países", dijo Ruiz Esparza.
Por su parte, el secretario de Turismo, Ernesto de la Madrid Cordero, considero que la llegada del Airbus A 380 es muy importante para México, “porque finalmente el turismo se está consolidando como uno de los principales motores de crecimiento de nuestra economía, ya que actualmente se tiene una mayor conectividad, más rutas aéreas, más gente puede venir a nuestro país, lo que se traduce en una potencial mayor derrama económica”.
El turismo se está consolidando como uno de los principales motores de crecimiento económico
Lea también: Aeroméxico y Grupo OMA aumentan transporte de pasajeros en noviembre
LLEGA AVIÓN MÁS GRANDE DEL MUNDO
El vuelo 438 matrícula FHPJH, proveniente del aeropuerto Charles de Gaulle, marca un hito en la aeronáutica de nuestro país, ya que abrirá nuevos horizontes para el turismo internacional, por su capacidad de trasladar cómodamente a 480 pasajeros, con 23 tripulantes entre pilotos, azafatas y personal auxiliar.
Una vez que aterrizó la aeronave, recibió el “baño” de bienvenida por tratarse de la primera ocasión que pisa suelo mexicano y se dispuso a posicionarse para que los pasillos telescópicos colocados exprofeso para su abordaje y desembarque, fueran colocados para recibir a turistas y hombres de negocios que realizaron por primera vez este viaje por medio de Air France en la ruta París-México-París.
Esta aeronave tiene una capacidad de 516 pasajeros y volará entre París y México tres veces a la semana entre el 12 de enero y finales de marzo, posteriormente lo hará diariamente.
"Es un avión que tiene 78 metros de largo y 80 metros entre sus alas. Un avión de lo más moderno en el mundo y hoy lo recibirnos por primera vez en la Ciudad de México y que llega por primera vez a un país latinoamericano", subrayó Ruiz Esparza.
Confirmó que ya están en pláticas con la aerolínea alemana Lufthansa para que en enero próximo toque tierra mexicana el A380 de esta firma.
El A380 es un avión que tiene 78 metros de largo y 80 metros entre sus alas
CARACTERÍSTICAS DEL A380
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México es el primero en América Latina en tener vuelos regulares del Air Bus A 380, y para responder a las necesidades de seguridad que garanticen la correcta operación del A380 en el AICM, como lo exige la normatividad nacional e internacional, como la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), el AICM realizó un estudio técnico aeronáutico.
En lo que se refiere a la aeronave, se trata de un tetrarreactor fabricado por Airbus, que cuenta dos cubiertas a lo largo de su fuselaje.
“Su capacidad máxima alcanza hasta para 853 pasajeros, en una configuración de alta densidad de clase turista, sin embargo, Air France lo tiene configurado para 490 pasajeros”, señaló la SCT.
Tiene una envergadura de 79.8 metros; una longitud de 73 metros, altura de 24.1 metros, posee un tanque de combustible de 325 mil litros y puede desarrollar velocidad de crucero: Mach 0.85 y alcanzar una altitud de crucero de 10 mil 700 metros.
Lea también:
La aerolínea alemana Lufthansa inicia conexión estacional entre Frankfurt y Cancún
Aeroméxico busca nuevas fuentes de financiamiento y mira hacia Japón para renta de aviones
Más noticias
06:00 JP Morgan avisa de que el momento de las pequeñas empresas podría estar llegando |
|
|
JP Morgan no cambia su visión negativa de la renta variable, sino que se reafirma en sus dudas. El banco estadounidense avisa del "periodo estacionalmente complicado" en el que han entrado las bolsas (el que va de mayo a octubre y que sustenta el famoso dicho 'sell in may and go away' o 'vende en mayo y vete') y anticipa "más consolidación en los mercados de acciones en los próximos meses". |
|
06:00 Los datos de inflación en Europa y en EEUU, grandes protagonistas de la próxima semana |
|
|
La semana comprendida entre el 13 y el 17 de mayo estará marcada por los datos de IPC de abril que se publiquen en Europa y en Estados Unidos. Ambas referencias serán muy importantes de cara a los esperados recortes en los tipos de interés a ambos lados del Atlántico. |
|
06:00 Renta variable o fija: ¿por qué activos apostar en un entorno de mercado difícil? |
|
|
El entorno del mercado atraviesa una época difícil. El aumento de la tensión en Oriente Medio, unido a las perspectivas de que los bancos centrales lleven a cabo menos recortes de tipos de los previstos inicialmente ha enfriado el ánimo de los inversores. Todo ello ha llevado a las acciones a entrar en modo de consolidación. Y aunque el fondo sigue siendo positivo, ¿cómo posicionar las carteras en medio de tanta incertidumbre? |
|
06:00 BofA ya no ve con buenos ojos al 'value' europeo: "Caerá un 10% frente al 'growth'" |
|
|
Los expertos de Bank of America (BofA) ya no ven con buenos ojos al 'value' europeo. De hecho, han decidido recortar su consejo para el valor frente al crecimiento, que ha pasado de 'neutral' a 'infraponderar'. Y es que esperan que las condiciones macroeconómicas dejen de serle favorables e incluso vaticinan caídas en lo que resta de año. |
|
11 may ZPMC alcanza otro hito con las grúas automatizadas destinadas al puerto de Chancay en Perú |
|
11 may CGTN: "Viaje fantástico" en relaciones bilaterales: China y Hungría presentan nuevo plan de cooperación y desarrollo |
|
11 may Fun88 India lanza 'Fun88 X Evolution' para ganancias garantizadas |
|
11 may Piramal Pharma Limited anuncia los resultados del 4T y ejercicio 2024 |
|
11 may Opciones de inversión para sumarse a la fiebre por el oro: "Atentos a estos ETF" |
|
|
Uno de los activos que mayores alegrías está dando a los inversores en 2024 es el oro, situado cerca de sus máximos históricos en un escenario marcado por la previsible rebaja en los tipos de interés a ambos lados del Atlántico, por una elevada demanda de este metal en China y por las tensiones geopolíticas mundiales. |
|
11 may El dilema de la Fed con los tipos: Berenberg retrasa la primera bajada hasta diciembre |
|
|
La Reserva Federal (Fed) se enfrenta a un auténtico dilema. Aunque las advertencias sobre la relajación monetaria son claras, y últimamente los miembros del banco central, incluido su presidente Jerome Powell, no hacen más que hablar de que los tipos podrían seguir altos durante más tiempo, los últimos datos macroeconómicos que se han conocido en EEUU han dado alas a algunos expertos para volver a apostar por una primera bajada de los tipos en la reunión de julio. "Es posible, pero no probable", opinan de hecho en Berenberg sobre una bajada entonces, aunque sus expertos son más prudentes que el mercado en general y hablan de diciembre como el momento en el que empezará el ciclo de recortes. |