ICA, OMA y Grupo ADP terminan asociación en Servicios de Tecnología Aeroportuaria
Las empresas informaron que Grupo ADP decidió intercambiar su participación del 25.5% de la empresa SETA
- SETA continuará fungiendo como el socio estratégico del grupo aeroportuario
- ICA presentó su propuesta para obra del Nuevo Aeropuerto Internacional
La constructora ICA Y el Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) informaron que Grupo ADP les ha anunciado su decisión de ejercer la opción de intercambiar su participación del 25.5% del capital social de Servicios de Tecnología Aeroportuaria (SETA).
En información enviada a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) las compañías indicaron que también tiene la intención de realizar la venta de esta participación accionaria en OMA, de 4.3%, a través de una oferta internacional privada.
De acuerdo con ambas empresas, SETA continuará fungiendo como el socio estratégico del grupo aeroportuario y al completarse la transacción, la subsidiaria de ICA, Controladora de Operaciones de Infraestructura (CONOISA), se convertirá en el único accionista.
Asimismo, precisó que la constructora mantendrá de forma indirecta 12.4% de la participación accionaria de OMA, a través de acciones serie BB y SETA continuará ejerciendo sus derechos actuales como socio estratégico, mientras que CONOISA mantiene directamente 1.9% de acciones serie B.
"El cambio en la composición de su socio estratégico, no afecta las operaciones de OMA, quien continuará proporcionando servicios aeroportuarios, comerciales y complementarios de la más alta calidad", informó la empresa.
ICA mantendrá de forma indirecta 12.4% de la participación accionaria de OMA
"OMA e ICA reconocen y agradecen la participación estratégica de ADP desde el año 2000 y esperan mantener una relación con ésta a través de acuerdos de servicios de consultoría y asistencia técnica en SETA", se lee en el documento.
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ICA VA POR NUEVO AEROPUERTO
Por otra parte, la constructora mexicana ICA, presentó este jueves una oferta para construir la losa de cimentación del edificio de la terminal del nuevo aeropuerto de la Ciudad de México, en una licitación en la que participan otras 15 empresas y consorcios.
La oferta que presentó ICA a través de varias de sus subsidiarias fue de alrededor de 7 mil 555.6 millones de pesos (unos 392 millones de dólares).
El Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) dará a conocer el resultado de la licitación el 21 de octubre, tras revisar las propuestas. La fecha puede ser diferida.
ICA participó sin éxito en las licitaciones para las pistas dos y tres del nuevo aeropuerto
ICA participó sin éxito en las licitaciones para la construcción de las pistas dos y tres del nuevo aeropuerto en un consorcio junto con la portuguesa Mota-Engil, que se realizaron en agosto pasado.
Las 16 propuestas económicas fueron presentadas este jueves, y el grupo formado por las empresas Isolux de México y Corsán-Corviam presentó la oferta más baja por un monto de alrededor de 4 mil 930 millones de pesos y la más alta fue de la empresa Gami Ingeniería e Instalaciones por alrededor de 8 mil 421 millones de pesos.
En esta misma categoría, las autoridades informaron que Omega Construcciones y Constructora Garza Ponce presentaron carta de disculpa, por no poder continuar con el proceso de licitación.
El edificio terminal del nuevo aeropuerto consiste en una estructura de cuatro niveles; malla y envolvente, así como los acabados del mismo; tendrá 760 mil metros cuadrados para salas de espera, 94 posiciones de contacto donde los pasajeros embarcan y desembarcan los aviones y 42 posiciones remotas.
El nuevo aeropuerto tiene un valor de 180 mil millones de pesos, es la obra de infraestructura más grande de esta administración y se espera entre en operaciones en 2020.
Con esto, ICA pretende continuar con sus planes de inversión y con la adjudicación de grandes proyectos de infraestructura pública, a pesar de tener una pesada deuda y un historial reciente muy oscuro con respecto a los impagos de duedas.
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