Ford anuncia nueva planta de motores en Chihuahua y comenzará a operar a finales de año

El gerente de Operaciones de la planta Ford en esa entidad, Marcos Madrid, informó a Notimex que las obras de construcción van de acuerdo con lo planeado y "el programa no ha cambiado", luego de que surgieron versiones de que la compañía había suspendido las obras.

En la actualidad, la planta de motores en Chihuahua fabrica el motor 1-4 con 295 mil 316 unidades anuales, además de la producción de 179 mil 900 motores a diésel.

“De esta manera, se estima que una vez que inicie la fabricación de motores a gasolina, la producción total superaría incluso el medio millón de unidades al año”, señaló el ejecutivo.

El directivo afirmó que el edificio estará listo durante el primer trimestre de este 2017 y el equipo se introducirá hacia el tercer trimestre, "es decir, el programa de la planta es escalonado y su lanzamiento será en el último trimestre del año y éste irá creciendo año con año".

El edificio estará listo durante el primer trimestre de este 2017

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MÁS PRODUCCIÓN EN MÉXICO

Las nuevas instalaciones para la fabricación de motores se construyen dentro de la actual planta de motores de Ford en Chihuahua, en donde la empresa producirá nuevos motores a gasolina con una inversión de 1.1 mil millones de dólares, que anunció desde 2015.

Los motores que se fabricarán en el complejo serán exportados a Estados Unidos, Canadá, América del Sur y la región Asia-Pacífico, lo que apoyará la creciente línea de producción de autos compactos de la empresa automotriz.

Sumado a ello, cabe recordar que la empresa también construye una nueva planta de transmisiones dentro de las instalaciones de su antiguo socio Getrag en Irapuato, Guanajuato, con una inversión de mil 200 millones de dólares, en donde se generarán unos dos mil nuevos empleos.

La planta de Irapuato es la primera de transmisiones de Ford en México y producirá dos nuevos modelos para productos clave principalmente en América del Sur, Europa y Asia-Pacífico, así como en otros mercados de América del Norte.

El presidente y CEO de Ford de México, Gabriel López, recordó que "en la actualidad dentro de Ford, México es el cuarto productor de vehículos, el cuarto mayor productor de motores y el segundo mayor país en suministrar autopartes a las instalaciones globales de la compañía.

"Esperamos ofrecer aún mejores productos, incluyendo ahora nuevos motores para servir a los clientes de Ford en todo el mundo", expuso.

REPRESALIAS CONTRA FORD

Pero la decisión de For de retirar sus inversiones para la planta de San Luis Potosí, sigue causando enojo en México y ahora ell municipio mexicano de Tlajomulco, Jalisco, se sumó a los gobiernos y empresas que han decidido frenar la compra de autos a empresas que saquen inversiones del país por presiones de Donald Trump, quien mañana asume la Presidencia de Estados Unidos.

Gobiernos y empresas que han decidido frenar la compra de autos a Ford

"Es un acto de dignidad", declaró a Efe el alcalde Alberto Uribe sobre la decisión de Tlajomulco de buscar proveedores diferentes de las marcas automotrices Ford y General Motors para su próxima adquisición de vehículos.

Uribe subrayó que Trump "lleva tiempo amedrentando y amenazando al país" y ante ello su municipio decidió mostrar "un poco de dignidad" al tomar esta medida.

Ford canceló una inversión de mil 600 millones de dólares luego de que Trump la amenazara con un arancel de 35 %, y General Motors decidió trasladar a Estados Unidos parte de la producción que tenía en México ante el mismo tipo de presiones.

El alcalde explicó que la última compra del municipio fue de 101 unidades, 99 Ford y dos General Motors, aunque ahora buscarán otras marcas para comprar patrullas, ambulancias y vehículos de protección civil.

"No pretendemos un boicot", aseguró el alcalde de Tlajomulco, un municipio de 600.000 habitantes integrado a la zona metropolitana de Guadalajara, capital del estado occidental de Jalisco, y que tiene en su territorio al aeropuerto internacional Miguel Hidalgo.

Además de los vehículos, Tlajomulco ha decidido buscar proveedores de países diferentes a Estados Unidos para sus procesos de compra de paneles solares y cámaras de vídeo para vigilancia, explicó el alcalde.

La medida de este municipio se sumó a las tomadas por el Gobierno del estado suroriental de Campeche, la empresa turística Experiencia Xcaret y una constructora mexicana de frenar sus compras a Ford luego de que la automotriz anunció el retiro de su inversión.

El gobernador de Campeche, Alejandro Moreno, informó que su administración dejará de comprar autos Ford y además pidió a otras entidades replicar sus medidas. El Gobierno de Campeche había adquirido recientemente 44 vehículos de esa marca para convertirlos en autos patrulla.

La empresa Experiencia Xcaret, en la Riviera Maya del Caribe mexicano, anunció el 13 de enero que dejará de comprar autos de esa marca.

Por su parte un grupo de diputados mexicanos lanzó un llamado a otros gobiernos estatales y municipales, y a entidades que reciben dinero público, para que dejen de comprar a las empresas que cedan a las presiones de Trump y retiren inversiones del país.

"A los chantajes y a la agresión que han caracterizado a Trump, debemos responder con contundencia y con congruencia", aseguró el coordinador de los diputados del Movimiento Ciudadano, Clemente Castañeda, en un comunicado.

Los diputados pidieron un acuerdo para acabar las compras de automóviles Ford en favor de otras marcas, como ocurrió recientemente cuando la Cámara Baja adquirió vehículos híbridos de Toyota.

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