Economía/Empresas.-(Am) IAG sigue abierto a la compra de Norwegian pero "no participará en una batalla de ofertas"

Durante su intervención en la junta de accionistas, Walsh ha reiterado que pese al interés del 'holding', que engloba a Iberia, British Arways (BA), Vueling y Aer Lingus, por Norwegian --tercera aerolínea de bajo coste de Europa tras Ryanair e easyJet--, "no es una operación que se tenga que llevar a cabo".

"Nuestra flexibilidad como grupo nos permite ser dinámicos y aprovechar la consolidación cuando surgen oportunidades", ha afirmado Walsh, tras recordar que en los primeros contactos mantenidos en mayo con el consejo de administración de Norwegian no llegaron a un acuerdo.

Walsh puso como ejemplo el pasado dado por el grupo tras la quiebra de la británica Monarch, cuando IAG se hizo con los 'slots' disponibles en Londres-Gatwick para beneficiar a todas sus aerolíneas, en especial a BA, lo que ha permitido aumentar rutas y frecuencias en dicho aeropuerto.

No obstante, Walsh ha mostrado su "decepción" por el hecho de que la oferta de IAG por Niki, la filial austriaca de la ya desaparecida Air Berlin, no resultara exitosa. "Pero seguimos creyendo que IAG puede contribuir significativamente al mercado y aportar más competencia y beneficios a los consumidores".

En este mismo sentido, y en contestación en el turno de preguntas de los accionistas, el presidente de IAG, Antonio Vázquez, reiteró que el grupo aéreo está abierto a seguir considerando la inversión en Norwegian, aunque reiteró que no se trata de una operación que haya que hacer por la fuerza, ni obligada, y que en ningún caso, se va a entrar en "una guerra de ofertas", respaldando al primer ejecutivo.

Durante su discurso, Vázquez ha defendido un año más que "la consolidación es parte fundamental del ADN de IAG como grupo" por lo que la compañía seguirá evaluando "las oportunidades que puedan tener sentido estratégico y financiero" para la compañía en un escenario de consolidación del mercado, que seguirá teniendo lugar tanto combinando negocios como con la compra de activos de otras aerolíneas.

"Las alianzas y los negocios conjuntos han sido siempre para nosotros proyectos muy relevantes", ha subrayado Vázquez.

El presidente de IAG ha mostrado además su satisfacción por la aprobación de las autoridades de Brasil, Uruguay y Colombia al acuerdo de negocio conjunto de BA e Iberia anunciado en 2016, en revisión por parte de los reguladores de Chile, que brindará oportunidades en las rutas entre Europa y Sudamérica.