Dilataciones puntuales aparte, además del importante rebote de mediados de febrero, ha vuelto a quedar claro que los títulos de IAG son incapaces de dejar atrás la directriz bajista.
IAG ha presentado este viernes sus resultados de 2021, año que cerró con una pérdida de 2.933 millones de euros, un 57,7% menos que los 'números rojos' registrados el ejercicio precedente, y que ascendieron a 6.935 millones. El 'holding', que engloba a Iberia, British Airways (BA), Vueling y Aer Lingus, reconoce que ha vuelto a ser un año complicado por las restricciones a los viajes por el Covid-19, y que Ómicron ha tenido un "impacto negativo" en las operaciones, las reservas de pasajeros y las cancelaciones en la última parte del año.
Ferrovial ha rendido cuentas ante el mercado este jueves y ha reportado un beneficio neto de 1.197 millones de euros, frente a las pérdidas de 424 millones de euros del año anterior. Todo ello gracias a la recuperación de los volúmenes del tráfico conforme ha avanzado la pandemia.
Ferrovial y Acciona, que ya se adjudicaron la construcción de un primer tramo del metro de Sídney por 1.240 millones de euros, se han vuelto a aliar para presentarse al concurso de un segundo tramo, al que también se postula ACS a través de Cimic, su filial en ese país.
