España vuelve poco a poco a ponerse en pie. El transporte aéreo y ferroviario se va reponiendo de la borrasca Filomena, que ha paralizado en los últimos días todos los servicios sembrando el caos en nuestro país.
Airbus tiene el respaldo de los analistas. La fabricante aeroespacial viene de anunciar el pasado viernes la entrega de 566 aviones en 2020, un 34% menos que en 2019, aunque son cifras en línea con el plan de adaptación frente al Covid-19. Para 2021, el grupo se considera "cautelosamente optimista" lo que, sumado a su reiteración de las previsiones de rampup del A320 para el segundo trimestre, ha sido suficiente para los expertos del mercado.
Es imposible decir 2021 sin que nuestras cuerdas vocales, actuando de forma independiente, articulen a continuación y de forma atropellada el latiguillo de "año de la recuperación". JP Morgan es de las entidades que parece apostar de verdad por esto. Y señala al sector del automóvil como uno de los mejor situados para rebotar este año.
Desde hace unos días, Donald Trump no puede disparar o hundir las bolsas a golpe de tuit. La red social fundada y dirigida por Jack Dorsey ha suspendido de forma permanente la cuenta del presidente de los EEUU saliente por el riesgo de "incitación a la violencia" tras arengar a sus partidarios para el bochornoso asalto al Capitolio.
