IAG transportó a 67,8 millones de pasajeros durante los primeros siete meses, lo que supone un aumento del 5,7% con respecto al mismo periodo de 2018, meses en los que Iberia logró un alza del 7,3% en el número de viajeros, según informó este jueves el 'holding' a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Las acciones del conglomerado han subido un 1,5%, a lo que ha ayudado también la caída del crudo.
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El grupo aéreo, que engloba a Iberia, British Airways (BA), Vueling, Aer Lingus y LEVEL, elevó su demanda un 6,2% de enero a julio, tras aumentar su oferta un 5,4%. El factor de ocupación promedio del grupo fue del 84%, 0,7 puntos porcentuales más.
Además de Iberia (incluyendo Iberia Express), a este incremento también contribuyeron Vueling, que registró un aumento de viajeros del 6,1%, y Aer Lingus, que elevó sus pasajeros un 3,8%. BA logró un incremento del 2,5% en la primera mitad del año, mientras que LEVEL casi cuadruplicó esta cifra (+392,3%).
En julio, IAG transportó a 11,9 millones de pasajeros, un 4,25% más que en el mismo mes de 2018, con un aumento del 4,9% de la demanda y del 3,9% de la oferta. El factor de ocupación se situó en el 88,8%, 0,9 puntos porcentuales más.
Por compañías, el pasado mes de julio Iberia aumentó un 7,1% sus pasajeros, hasta los 2,2 millones, con un incremento del 7,5% de la oferta y del 10,6% de la demanda. El factor de ocupación fue del 90,7%, 2,5 puntos porcentuales más. Vueling logró un aumento del 4,6% de los pasajeros (3,7 millones), con un incremento del 2,8% de la oferta y del 2,7% de la demanda. Por su parte, el factor de ocupación cayó 0,2 puntos porcentuales (90,4%).
De su lado, BA sumó 4,6 millones de pasajeros (+1%) en julio, con un aumento del 1,1% de la oferta y del 1,9% de la demanda, así como un incremento de 0,7 puntos porcentuales en el factor de ocupación, hasta el 87,8%. La irlandesa Aer Lingus elevó ligeramente sus viajeros a 1,2 millones (+0,6%), con un 0,9% más de oferta, una demanda un 1% mayor y un factor de ocupación del 88,5% (+0,1 p.p.)
EVOLUCIÓN POR COMPAÑÍAS
De enero a julio, Iberia incrementó un 8,8% su oferta y un 10,2% su demanda, con un factor de ocupación 1,1 puntos porcentuales mayor (87%). En total, el número de pasajeros transportados fue de 12,8 millones, un 7,3% más, y el transporte de carga mejoró un 5,6% con respecto al mismo periodo de 2018.
Por su parte, Vueling aumentó un 4,2% su oferta y un 4,7% su demanda, con un factor de ocupación del 86% (+0,5 p.p.) y un 6,1% más de pasajeros, un total de 19,6 millones. BA incrementó un 2,8% su demanda y un 1,9% su oferta y transportó a 27,7 millones de pasajeros en estos meses (+2,5%). El factor de ocupación aumentó 0,8 puntos porcentuales, hasta el 83%, y la carga cayó un 0,6%.
Aer Lingus logró un avance del 6,2% del tráfico de pasajeros, con una oferta un 6,2% mayor, mientras que el tráfico de carga creció un 11,5% hasta julio. El coeficiente de ocupación de la aerolínea irlandesa fue del 80,9%, 0,1 puntos porcentuales más, y el total de pasajeros transportados fue de 6,7 millones (+3,8%).
Por mercados, IAG transportó a 16,17 millones de pasajeros de su negocio doméstico hasta julio, un 6,5% más
Destaca también la evolución de LEVEL, la compañía de bajo coste para rutas de largo radio cuya presidencia ha asumido Luis Gallego, que multiplicó en casi cuatro sus pasajeros en estos siete meses, hasta los 960 millones, con un 172,2% más de oferta y un 150,2% de demanda. El factor de ocupación cayó 7,2 puntos porcentuales, hasta el 82,2%, y el transporte de carga se quintuplicó.
LATINOAMÉRICA, LA REGIÓN DONDE MÁS CRECE
Por mercados, IAG transportó a 16,17 millones de pasajeros de su negocio doméstico (que incluye Reino Unido, España, Irlanda e Italia) hasta julio, un 6,5% más que en el mismo periodo de 2018, y aumentó un 9,8% su tráfico y en un 6,5% su oferta. El factor de ocupación se situó en el 86,9%, 2,5 puntos porcentuales más. El resto de rutas europeas trasladó a 35,9 millones de pasajeros (+4,2%), con un aumento del 3,2% del tráfico y del 4,1% de la capacidad ofertada. El factor de ocupación fue del 82,6%, 0,7 puntos porcentuales menos.
Por su parte, el número de pasajeros transportados en Asia-Pacífico creció un 10,5% hasta 1,4 millones en los siete primeros meses del año. En esta región, la demanda creció un 5,4% y la capacidad ofertada fue un 4,7% superior. El nivel de ocupación fue del 85,2%, 0,5 puntos porcentuales más.
El negocio de Norteamérica registró un crecimiento del 5% en el número de pasajeros, hasta 7,1 millones, con un crecimiento de la demanda del 4,2% y de la oferta del 2,7%. El factor de ocupación alcanzó el 83,1% (+2,7 pp). En la región de Latinoamérica, IAG transportó a más de 3,6 millones de viajeros hasta julio, un 20,1% más, con un factor de ocupación del 86,3% (+0,3 pp). La demanda creció un 16% y la oferta un 15,6%.
Finalmente, en África, Oriente Medio y S. Asia aumentó un 3,4% sus viajeros (3,5 millones), con un aumento de la demanda del 3% y un crecimiento de la oferta del 1,5%. La ocupación fue del 82,9%, 1,3 puntos más.
