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El grupo automovilístico Volkswagen ha reorganizado el órgano de dirección para centrarse en los objetivos del plan 'Together 2025+', con el propósito de orientarse hacia la movilidad eléctrica y la digitalización. Así, Arno Antlitz, actual responsable de Finanzas y Asuntos Legales del consejo de administración de Audi, sucederá a Frank Witter como director financiero del consorcio alemán, ya que este dejará la empresa a petición propia a finales de junio de 2021.
Como parte de la remodelación del consejo de administración del grupo, las áreas de Compras y Componentes se dividirán y se establecerá una nueva función de Tecnología, que a partir del 1 de enero estará comandada por Thomas Schmall, actual consejero delegado de Volkswagen Componentes.
Para el futuro, Schmall será el responsable de todas las actividades de Componentes, la comercialización de las plataformas a terceros, el desarrollo y fabricación de baterías, así como las compras asociadas, las áreas de carga y sistemas de carga.
Asimismo, a partir del año que viene, Murat Aksel se hará responsable de la división de Compras del grupo. "La separación de Compras y Componentes tiene el objetivo de permitir que Aksel se concentre por completo en optimizar los costes de materiales en todo el grupo", ha remarcado la compañía.
Los tres recién nombrados miembros del consejo de administración tendrán un contrato de tres años de acuerdo con las recomendaciones del nuevo código de Gobierno corporativo alemán.
APOYO A HELBERT DIESS
En esta línea, el consejo de supervisión de Volkswagen ha respaldado al consejero delegado del grupo, Herbert Diess, ya que sin su compromiso, la transformación de la empresa "no habría sido tan consistente y exitosa".
"En los próximos años, el consejo de administración de Volkswagen implementara la estrategia con Diess a la cabeza. El presidente del consejo y su nuevo equipo cuentan con pleno apoyo del consejo de supervisión no solo cuando se trata de la nueva orientación hacia la movilidad eléctrica y la digitalización, sino también en el aumento de la eficiencia y la rentabilidad en todas las marcas y divisiones del grupo", ha apuntado.
Diess, por su parte, ha afirmado que en los próximos años la empresa continuará invirtiendo en movilidad eléctrica, digitalización y tecnologías de baterías, y reducirá sus costes fijos para asegurar la viabilidad de Volkswagen. Por ello, Volkswagen espera reducir sus costes fijos un 5% hasta 2023, mientras que sus costes de material bajarán un 7% en los próximos dos años.
Además de estas decisiones, Lamborghini y Ducati seguirán formando parte del grupo Volkswagen, mientras que Bentley pasará a estar bajo la responsabilidad de Audi a partir del 1 de marzo para aumentar sinergias.
