Puente y Urtasun recalcan que no se mueven los plazos establecidos en el DORA III sobre la ampliación del aeropuerto de Barcelona
MADRID, 8 (EUROPA PRESS)
El Ministerio de Transportes y Podemos ha alcanzado un acuerdo sobre la ampliación del aeropuerto de El Prat a cambio de que la formación 'morada' se abstenga la Ley de Movilidad Sostenible este miércoles en el Congreso.
Momentos antes de la votación de esta norma, tanto el Ministerio de Transportes como Podemos han emitido sendos comunicados para confirmar el acuerdo que ha permitido al Gobierno culminar la tramitación de una ley de la que dependen 10.000 millones de euros de fondos europeos.
La secretaria general de Podemos, Ione Belarra, ha ensalzado que mediante el acuerdo se van a paralizar las obras de ampliación del aeropuerto hasta al menos 2031. "No se va a iniciar ninguna obra, al menos hasta el año 2031 de ampliación del aeropuerto del Prat", ha subrayado.
Sin embargo, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha querido dejar claro que el acuerdo "no supone ninguna variación" en relación con los plazos que ya venían recogidos en el DORA III. El titular de Transportes ha subrayado que el pacto con Podemos viene a dar más transparencia a la ampliación del aeropuerto y también se refuerzan los parámetros ambientales, en línea con lo que también había reclamado el presidente de la Generalitat, Salvador Illa.
En similares términos que Óscar Puente se ha posicionado el ministro de Cultura y portavoz de Sumar, Ernest Urtasun, quien ha celebrado la aprobación de la ley, pero ha asegurado que el pacto alcanzado con Podemos "no aporta mucho" a lo ya contemplado sobre la ampliación del aeropuerto.
COMPROMISO A UN PROCESO INTENSO EN LO MEDIOAMBIENTAL
El departamento dirigido por Óscar Puente se ha comprometido a que en el proceso de ampliación se establezca una vía específica para que el proyecto se evalúe con carácter vinculante sobre su grado de ajuste en emisiones de gases invernadero, así como las determinaciones recogidas en la Ley de Movilidad Sostenible para el transporte en general y el transporte aéreo en particular.
También ha acordado someter el proyecto a un proceso "especialmente intenso" de información pública y consultas con los diferentes organismos y administraciones territoriales para favorecer la participación y la transparencia.
Asimismo, el Plan Director encargado de elaborar la ampliación se someterá a una Evaluación Ambiental Estratégica, para analizar si se han tenido en cuenta todas las consideraciones ambientales que permitirán conciliar adecuadamente el desarrollo de la infraestructura con la protección y conservación del medioambiente.
Por último, la ampliación del aeropuerto tendrá que tener la conformidad de la Comisión Europea al afectar a un espacio que forma parte de la RED NATURA (Laguna Ricarda).