IAG no tindrà problemes per pagar la compra d'Air Europa, ja que compta amb suficient flexibilitat financera. És la valoració que fan els analistes sobre l'adquisició que s'ha conegut aquest dilluns i que suposa un desemborsament en efectiu per a la matriu d'Iberia de 1.000 milions d'euros.
Les quatre grans elèctriques -Endesa, Iberdrola, Naturgy i EDP Espanya- i Repsol, que entra al grup després de l'adquisició fa un any de la comercialitzadora de gas i electricitat de Viesgo, hauran d'aportar el 92,8% del finançament per al bo social elèctric el 2019, segons l'ordre ministerial que aprova els percentatges de repartiment de les quantitats destinades a finançar-lo publicada aquest dilluns al Butlletí Oficial de l'Estat (BOE).
L'IBEX 35 ha pujat amb força (+0,95%; 9.416,40 punts) impulsat pels bancs (el sector bancari europeu s'ha revalorat un 2,4%) i per l'optimisme sobre un acord comercial entre els EUA i la Xina. Així, el selectiu espanyol torna a encarar màxims anuals i ofereix senyals de fortalesa a curt termini. Dins del selectiu espanyol, IAG ha avançat un 1,08% després d'anunciar que compra Air Europa per 1.000 milions d'euros. Una altra aerolínia, Ryanair (+7%), també està donant que parlar després de comunicar que retalla els seus objectius pel retard en el lliurament dels 737 MAX. Això sí, la companyia ha guanyat més del que s'esperava durant el seu segon trimestre fiscal.
El sector manufacturer de la zona euro va seguir en territori de contracció a l'octubre. Segons l'índex PMI, el ritme de desacceleració va ser el segon més fort dels últims set anys, amb Alemanya com la principal font de debilitat del sector a la regió, malgrat experimentar una lleugera millora. La destrucció d'ocupació a la zona euro s'accelera fins a màxims de principis de 2013.
