Ence está dispuesta a pelear en tribunales por la concesión del terreno de su planta en Pontevedra pero, sabiendo que su "posición es más débil" sin el apoyo de la Administración en los pleitos abiertos en la Audiencia Nacional, lanza un mensaje al mercado: la planta seguirá viva al menos hasta 2033 y tiene tiempo para reorganizar el negocio y mitigar el golpe.
Ryanair esquiva, por el momento, los daños colaterales causados por las huelgas de sus tripulantes y pilotos el año pasado. El precio del carburante y la conflictividad laboral ya pasan factura a sus resultados de este ejercicio, pero la aerolínea tiene que despejar todavía del horizonte el potencial pago de indemnizaciones por las cancelaciones derivadas de los paros. Solo en España, la factura ascendería a unos 50 millones de euros, según los cálculos que realizaron de las plataformas de defensa de consumidores y de gestión de reclamaciones.
LetterOne pone a cero el cronómetro para DIA. El fondo del magnate ruso Mijaíl Fridman, propietario de un 29% de la cadena, impuso su plan a los accionistas de DIA gracias a la baja asistencia a la junta y dispone ahora de dos meses para sacar adelante su opa voluntaria e impedir que la compañía entre en concurso de acreedores. Los títulos de DIA han encajado bien la victoria de LetterOne y han cerrado la sesión con un alza del 2,5%, en 0,64 euros.
LetterOne, el fondo que controla un 29% del capital de DIA, ha ganado la batalla al Consejo de la compañía. El principal accionista de la cadena tenía la partida ganada antes de las votaciones debido al bajo cuórum que ha reunido la junta. En segunda convocatoria, la cita anual con los accionistas se ha constituido con un 54,4% del capital, frente al 60% de asistencia promedio de los últimos años. Para tumbar los planes del Consejo y sacar adelante su plan, a LetterOne le bastaba su 29%.
