MADRID, 16 (EUROPA PRESS)
La Asociación de Defensores de los Derechos de los Pasajeros (APRA) ha valorado el acuerdo alcanzado en la Unión Europea sobre la revisión del Reglamento CE261 de los derechos de los pasajeros aéreos como un resultado que "evita los recortes más graves" planteados durante las negociaciones, pero que no supone "avances reales" en la protección de los viajeros.
Tras trece años de debate, APRA ha señalado que el texto que se ha aprobado mantiene las indemnizaciones actuales entre 250 y 600 euros en función de la distancia del vuelo, como también el umbral de tres horas de retraso para acceder a compensaciones, lo que considera positivo en términos de estabilidad para el sector, pero insuficiente en cuanto a derechos de los pasajeros.
La organización ha defendido que durante las últimas fases de negociación se llegaron a plantear propuestas que habrían sido un recorte sustancial de derechos, incluyendo reducciones de hasta el 66% en las indemnizaciones, la introducción de compensaciones fijas de 200 euros impulsadas por algunos Estados miembros, la eliminación de mecanismos que facilitan las reclamaciones y restricciones al acceso a representación legal.
El presidente de APRA, Tomasz Pawliszyn, ha afirmado que el debate ha dejado de centrarse en la mejora de los derechos de los pasajeros para convertirse en una cuestión de evitar su deterioro, y ha destacado el papel del Parlamento Europeo en frenar los cambios más lesivos.
APRA considera que, aunque el resultado final conserva el marco vigente, la reforma representa una oportunidad perdida para reforzar la protección de los pasajeros europeos tras más de una década de negociaciones.
Entre las novedades del acuerdo, la asociación destaca medidas como el derecho a un artículo personal gratuito, la obligación de ofrecer la alternativa de viaje más rápida en caso de incidencia, la posibilidad de abandonar el avión en largas esperas en pista y la aclaración de responsabilidades en vuelos de conexión perdidos.
También recoge la obligación de explicaciones más claras por parte de las aerolíneas, el reembolso automático en casos de cambio a clase inferior, la conversión automática en efectivo de vales no utilizados y un plazo de nueve meses para presentar reclamaciones.
Pese a ello, APRA ha insistido en que los problemas del sistema de derechos de los pasajeros permanecen sin resolver y han reclamado que la cuestión siga siendo "prioritaria" en la agenda legislativa europea.