La petrolera BP se ha convertido en la última compañía que ha decidido suspender temporalmente el paso de sus embarcaciones a través del Mar Rojo, después de que varios buques hayan sufrido ataques en los últimos días por parte de las fuerzas hutíes de Yemen.
"A la luz del deterioro de la situación de seguridad para el transporte marítimo en el Mar Rojo, BP ha decidido pausar temporalmente todos los tránsitos a través del Mar Rojo", ha explicado la empresa británica.
"Mantendremos esta pausa preventiva bajo revisión continua, sujeta a las circunstancias a medida que evolucionen en la región", ha añadido, al tiempo que insiste en que "la seguridad de nuestra gente y de quienes trabajan en nuestro nombre es la prioridad de BP".
Las tensiones geopolíticas entre Hamás e Israel están detrás de la inestabilidad en una de las rutas más importantes del mundo para las embarcaciones que transportan petróleo y artículos de consumo.
Los hutíes, respaldados por Irán, han iniciado una serie de ataques contra buques con la bandera del Estado judío o propiedad de empresas israelíes en el mar Rojo y el estrecho de Bab al Mandeb y han subrayado que lo seguirán haciendo hasta que cese la "agresión" contra Gaza.
La empresa alemana de transporte de contenedores Hapag-Lloyd ya comunicó este viernes su decisión de pausar de forma temporal el tráfico de todos sus buques, al igual que el gigante danés A.P. Moller-Maersk, que ordenó a todos sus barcos que se dirigían hacia la entrada sur del Mar Rojo que interrumpiesen sus viajes tras el ataque a uno de ellos.
En respuesta a las agresiones, se espera que Estados Unidos anuncie una ampliación de la fuerza de protección para el transporte marítimo en el Mar Rojo en colaboración con los estados árabes. La fuerza, titulada provisionalmente Operación Guardián de la Prosperidad, será anunciada por el secretario de Defensa, Lloyd Austin, cuando visite Oriente Medio.
En este sentido, cabe destacar que un buque de guerra estadounidense derribó el pasado sábado 14 presuntos drones de ataque sobre el Mar Rojo, y un destructor de la Royal Navy destruyó otro que apuntaba a barcos comerciales, según informaron los ejércitos de ambos países.
El presidente de la Autoridad del Canal de Suez, el teniente general Osama Rabie, por su parte, ha revelado que 55 barcos han sido desviados alrededor del Cabo de Buena Esperanza, un viaje de dos semanas más largo que el que se realiza a través del estrecho de Bab al-Mandab al sur del canal de Suez.
"PODRÍA TENER IMPLICACIONES EN LA DESINFLACIÓN"
Los ataques contra los buques mercantes y la suspensión temporal del transporte marítimo por parte de varias compañías puede causar un gran impacto en las cadenas de suministro globales.
"Más allá del regateo diplomático que lo acompaña, la interrupción del transporte marítimo en el Mar Rojo es un gran problema, y Europa tiene más que perder. 150 años de mejora de la cadena de suministro corren el riesgo de desmoronarse a medida que las principales compañías navieras desvían sus buques alrededor del Cabo de Buena Esperanza para evitar atravesar la región para pasar por el Canal de Suez hacia el Mediterráneo", analizan desde Rabobank.
Para los estrategas esto "podría tener implicaciones importantes para la durabilidad de la desinflación de bienes que hemos presenciado recientemente (reforzada por las sólidas cifras de producción industrial china de la semana pasada), lo que a su vez tiene implicaciones para los pronósticos agresivos de recortes de los tipos de interés".
En la misma línea de opinión se manifiesta Joshua Mahony, de Scope Markets, quien subraya que han "surgido preocupaciones sobre la inflación ante la perspectiva de aumentos en los costos de transporte e interrupciones en la cadena de suministro".
"Si bien las ganancias del crudo del viernes se están desvaneciendo esta mañana, los mercados estarán atentos a las señales de que el suministro de energía también se verá interrumpido por preocupaciones de seguridad en este pasaje crucial del suministro", agrega.
