Airbus redueix el seu benefici un 31% al primer trimestre fins als 283 milions d'euros

"És una situació que representa un repte per a tothom, però, basant-nos en la confiança expressada pels fabricants de motors i en la seva capacitat per complir els compromisos adquirits, podem confirmar la nostra perspectiva per a tot l'exercici", ha afirmat Tom Enders, conseller delegat d'Airbus.

"És una situació que representa un repte per a tots", reconeix el conseller delegat de la fabricant, Tom Enders

El grup va registrar una comanda total de 45 avions comercials, entre ells 20 per Emirates Airline. La cartera de comandes per unitats va ascendir als 7.189 avions comercials el 31 de març de 2018.

Per la seva banda, l’EBIT ajustat consolidat va ascendir a un total de 14 milions d'euros i l'EBIT ajustat, a -41.000.000 d'euros reflectint principalment "l'escalonament i ajornament en el lliurament d'avions", reconeix la fabricant.

Les despeses d’R + D autofinançades van sumar un total de 616 milions d'euros, davant els 548 milions d'euros de l'any anterior. El flux de caixa lliure abans de fusions i adquisicions del grup es va situar als -3.839 milions d'euros (respecte als -1.269 milions d'euros de l'anterior exercici), cosa que la companyia explica "pel perfil de lliuraments ajornat i el continu augment de la cadència de producció".

En base a les seves previsions per a 2018, la constructora "espera que l'economia mundial i el trànsit aeri creixin d'acord amb els pronòstics independents actuals, que no pressuposen distorsions importants". Així mateix, la companyia preveu lliurar 800 avions comercials.