VALLADOLID, 12 (EUROPA PRESS)
Los sindicatos han calificado de "desorbitada" y "jarro de agua fría" la propuesta de la Dirección de Renault en la negociación del convenio colectivo para los próximos tres años y han criticado las medidas que ha puesto sobre la mesa la empresa por suponer recortes salariales y sociales así como un incremento de jornada.
A este respecto, el secretario general de UGT Renault España, Adolfo Arnáez, considera que las propuestas de la empresa suponen "un jarro de agua fría" porque están "muy alejadas" de las necesidades de los trabajadores y además no se les reconocen los esfuerzos que hacen para posicionar a las fábricas españolas entre las mejores del Grupo.
Arnáez ha censurado que propongan aumentar la jornada en tres días, al pasar de 217 a 220, pero además ha explicado que la propuesta de la empresa pasa por una pérdida de poder adquisitivo "en toda regla" para los trabajadores con una propuesta de subidas de un 1,5 por ciento los dos primeros años de convenio y un 1 por ciento el último, pero todo ello desligado del IPC y sin cláusula de revisión.
En este sentido, el responsable de UGT ha puesto como ejemplo que la subida de este año ha sido de un 3,9 por ciento (el IPC más un punto), con la propuesta de la Dirección se perdería un 3 por ciento.
Pero además ha añadido que a eso se suma una rebaja en los pluses actuales, con una bajada de un 15 por ciento en el turno de noche, por ejemplo.
En cuanto a la obligatoriedad del turno de tarde, Arnáez ha explicado que si deja de ser voluntario como hasta ahora se perdería la cantidad económica que lleva aparejado, pero además los trabajadores perderían la posibilidad de tener un turno más favorable por motivos de conciliación.
También ha criticado que la empresa pretenda "cargarse" los periodos de vacaciones generales colectivas, que supondría suprimir que se disfrutaran preferentemente en los meses estivales y en Navidad y que se impusieran cuando "le venta bien".
Otro de los aspectos contra el que se han mostrado los sindicatos es que se considere a Valladolid y Palencia como un único centro de trabajo, lo que ha asegurado que supondría que pudieran destinar a los trabajadores en uno u otro sitio directamente, al "antojo de la empresa" y según sus necesidades, sin cobrar plus de desplazamiento, tiempo de preaviso y sin transporte, lo que "alteraría" la conciliación familiar, con el consiguiente ahorro para la empresa.
Por otro lado, Adolfo Arnáez ha apuntado que la empresa vuelve a plantear, como ha hecho otras veces, la contratación a través de ETT, algo que la ley permite pero que la Dirección opta por plantear a la parte sindical.
Además, el representante de UGT ha señalado que se quieren eliminar al menos seis aspectos sociales como el sorteo de vehículos del parque, la fundación que otorga las becas de estudios, etcétera.
En definitiva, considera que todo ello supone un "retroceso" y que las propuestas están "muy alejadas" de las necesidades de la plantilla, sin que se reconozcan sus esfuerzos y ha advertido de que si hay "inmovilismo" y un "encabezonamiento" de la empresa en las propuestas que ha hecho en esta reunión será "imposible" un acuerdo con la parte social. "Y por lo tanto seguramente habrá más que movilizaciones y crispación social dentro de la plantilla", ha advertido.
PETICIÓN "DESORBITADA"
Por su parte, el delegado general de CCOO en Renault España, Sergio García, se ha expresado en la misma línea y ha calificado de "desorbitada" la propuesta de la empresa y, aunque ha reconocido que al inicio de las negociaciones a veces se va a "máximos", cree que la Dirección ha podido leer la plataforma que han presentado los sindicatos, que considera es "coherente" porque traslada lo que dicen los trabajadores.
Sin embargo, ha insistido en que la plataforma de la empresa es algo "totalmente desproporcionado" y, en el caso de la propuesta de los salarios, algo "inaceptable" desde el momento en el que se desliga la subida salarial del IPC, aunque luego haya que acordar en qué porcentaje se incrementa.
García ha insistido en que no se puede descartar medida alguna y hay que ser conscientes de que se está iniciando la negociación, espera que las pretensiones vayan bajando y se intente tener un punto de acuerdo porque por el momento los puntos que han conocido no los aceptarán "bajo ningún concepto".
"Comisiones Obreras no va a aceptar absolutamente nada de lo que ha propuesto pero sí que confiamos en que nuestra propuesta la lean detalladamente y empezamos a crear un acuerdo en base a lo que hemos pedido los trabajadores", ha añadido.
El representante de Comisiones ha aclarado que no están en las reuniones sólo para "debatir números o cláusulas", sino para "hablar de justicia, de equilibrio y de reconocimiento" porque Renault no es solo una "marca" o una "cuenta de resultados", sino las personas que cada día sostienen la empresa con su trabajo y también su "compromiso y esfuerzo" como se ha demostrado en momentos "difíciles" y, cuando se han pedido "sacrificios", los trabajadores han estado "ahí".
Por su parte, el delegado general de CGT en Renault, Miguel Ángel León, ha reconocido que se ha sorprendido porque aunque esperaban una plataforma de la empresa "dura" consideran que ha sido "voraz".
León, quien en la reunión ha recordado a la empresa que "la esclavitud en España se abolió en 1870", considera "hasta cierto punto" es incluso una "falta de respeto" hacia los trabajadores los planteamientos de Renault, cuando se han hecho sacrificios "por el bien del Grupo" cuando eran años "malos".
Sin embargo, ha criticado que ahora, cuando desde 2021 lleva "récord de beneficios", en 2025 ha sido la segunda marca más vendida, ha alcanzado una cuota de mercado del 8 por ciento y aspira este año a un 9,6, planteen una "pérdida de dinero y derechos una detrás de otra".
El responsable de CGT cree que "es de justicia" que si el Grupo va bien los trabajadores también mejoren sus condiciones y ha advertido que los recortes se plantean en todos los ámbitos, desde salariales hasta sociales e incluso hasta dejar de aportar a las instalaciones deportivas con las que Renault cuenta desde hace décadas en el Pinar de Antequera.
En la misma línea, el sindicato CSIF ha manifestado su "más absoluto rechazo" a la propuesta de la Dirección de Renault, al considerar que supone un "grave e intolerable retroceso en derechos laborales, retributivos y sociales para la plantilla, en un momento en el que la compañía atraviesa una situación de crecimiento y fortaleza económica.
El sindicato, en un comunicado recogido por Europa Press, ha subrayado que las palabras "reducción" y "eliminación" son el eje central del planteamiento empresarial y considera que entre las medidas más lesivas están las subidas salariales propuestas desligadas del IPC lo que "supondría una pérdida de poder adquisitivo consolidada".