La comissària europea d'Indústria i Mercat Interior, Elzbieta Bienkowska, ha assegurat que una prohibició completa de la matriculació de vehicles nous amb motors de gasolina i dièsel per part delstats membre "no és compatible" amb la legislació comunitària.
En una carta en resposta a una pregunta feta pel Parlament danès (Folketinget), Bienkowska subratlla que els estats membres tenen la possibilitat de restringir l'accés dels cotxes amb motors de combustió als centres urbans, com a part dels seus esforços per millorar la qualitat de l'aire.
"Sota l'actual normativa d'homologació de la Unió, una prohibició completa de la comercialització, importació i matriculació de cotxes nous de gasolina i dièsel en un estat membre no és compatible amb la llei de la Unió Europea (UE)", destaca la comissària en la missiva recollida per Europa Press.
Bienkowska respon, d'aquesta manera, a la pregunta del Folketinget sobre sota quines condicions podria ser compatible amb l'actual legislació comunitària la introducció d'un veto a la comercialització de cotxes de combustió a Dinamarca.
Davant aquesta pregunta, la comissària sortint destaca que com una mesura per reduir la contaminació de l'aire a les àrees urbanes, els estats membre tenen la possibilitat de restringir l'accés a determinades àrees urbanes, una mesura que ja ha estat adoptada per nou països comunitaris.
En aquest sentit, recorda que altres països com França, Espanya, Regne Unit, Holanda i Irlanda han anunciat plans de prohibició dels vehicles de combustió per al període 2030-2040. "Els convido personalment a una discussió en el Consell en la qual estaré encantada de participar", assegura Bienkowska.
SUPORT DEL TRANSPORT A LA DESCARBONITZACIÓ
No obstant això, destaca la necessitat que el sector del transport contribueixi a la descarbonització de l'economia i advoca per un "canvi profund" cap a vehicles de zero emissions, cosa que qualifica com a "indispensable".
"L'era dels motors dièsel i gasolina acabarà abans del que pensem per raons climàtiques, mediambientals i de competitivitat", subratlla la comissària, que recorda que competidors de la UE com la Xina i els Estats Units també estan buscant fórmules per afrontar el canvi climàtic a través de l'impuls a la mobilitat sense emissions i amb prohibicions als cotxes de combustió.
En aquesta línia, demanda "majors esforços" per part de les indústries europees per fer front al repte de la descarbonització i per seguir sent competitives, ja que, segons ell, "s'estan quedant enrere" en el desenvolupament de les tecnologies de la mobilitat del futur (vehicles híbrids, d'hidrogen i elèctrics).
"La reducció de les emissions de gasos d'efecte hivernacle i la millora de la qualitat de l'aire requereix un enfocament polític integral que no es limiti al transport i correspon als estats membre definir i implementar el 'mix' correcte de mesures efectives", apunta Bienkowska.