Talgo pagarà la multa de 116 milions de Renfe pels retards dels Avril a partir del 2032

Així ho ha comunicat la companyia a la Comissió Nacional del Mercat de Valors (CNMV) en un fet rellevant al qual ha indicat que "el pagament de Talgo a Renfe de les penalitzacions associades al projecte S106, que s'efectuarà entre els anys 2032 i 2037, amb posterioritat al venciment del deute bancari que s'ha reestructurat recentment".

A més, ha explicat que l'acord aborda la contractació per part de Renfe a Talgo de la conversió de 15 trens d'ample fix en trens de rodolament desplaçable per 132 milions d'euros, homogeneïtzant la seva configuració amb la dels altres 15 trens del projecte, "que continuaran operant amb normalitat, conferint una major versatilitat i capacitat operativa a la flota per a ser utilitzada de manera extraordinàriament flexible en diferents rutes de la península".

De la mateixa manera, contempla la planificació de la recepció dels trens per part de Renfe, procés que implica la realització per Renfe dels pagaments pendents dels Avril, i dels pagaments retinguts, així com l'alliberament de la major part dels avals vigents associats al contracte, per un valor de prop de 200 milions d'euros als pròxims tres mesos.

Un altre dels punts del pacte aconseguit entre Talgo i Renfe està relacionat amb millores en el contracte de manteniment en favor de Tarvia, societat participada de Renfe i Talgo, especialitzada en la prestació de serveis de manteniment. D'una banda, associat a la transformació del rodolament dels trens, s'incrementarà el preu del manteniment aproximadament un 29% i, per un altre, Renfe assumirà la compra de tots els recanvis necessaris, cedint-los al seu torn a Tarvia.

Amb aquest acord, Talgo ha assenyalat que "fa un pas cap endavant a la nova etapa que va arrencar el passat 17 de desembre, reforçant l'estabilitat, la capacitat industrial i la solidesa financera de la companyia".