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Análisis Técnico
El Gobierno ha remarcado al periódico que este cambio no supone un mayor coste para las arcas públicas y que es mejor continuar las obras que paralizarlas, ya que esto sí conllevaría una pérdida segura. El ministro de Economía y Competitividad, Luis de Guindos, aseguraba el pasado 5 de febrero que el objetivo del Gobierno es minimizar el impacto que esta crisis pueda provocar en las arcas públicas.
Indican los expertos de Banco Sabadell que este visto bueno de Cesce a es "positivo porque facilitaría un acuerdo a corto plazo para financiar la obra pendiente". No obstante, advierten que "la capacidad del consorcio de constructoras de recuperar lo gastado (y lo que podría llegar a gastar) en la finalización de la obra es algo que seguramente no lo sabremos hasta dentro de años, cuando el arbitraje determine las cantidades que la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) debe abonar al consorcio".
Las obras del Canal de Panamá ya se han retomado, tras el acuerdo parcial del pasado miércoles. La ACP y el consorcio empresarial Grupo Unidos por el Canal (GUPC), liderado por Sacyr y la italiana Impreglio, confirmaban a través de un comunicado un acercamiento entre las partes, aunque reconocen que “todavía persisten algunos temas en los que no se ha logrado concordancia”.
En un periodo no inferior a tres días se debe alcanzar un pacto (según el nuevo plazo que se han concedido) para solucionar los problemas de liquidez de las obras. Según este preacuerdo, se espera que Zurich realice una aportación de 400 millones de dólares (291,4 millones de euros), utilizando el aval que realizó en el momento de la adjudicación del proyecto como garantía.