International Airlines Group (IAG) va tancar els nou primers mesos del 2025 amb un benefici net de 2.703 milions d'euros, xifra que suposa un increment del 15,5% respecte al mateix període de l'any anterior, impulsat per la solidesa de la demanda de viatges i una gestió eficient de costos, segons ha informat la companyia aquest divendres.
- 5,16€
- -1,19%
Els ingressos totals van pujar fins als 25.234 milions d'euros, un 4,9% més que el 2024, mentre que el benefici operatiu va assolir els 3.931 milions, un 18,3% superior al registrat fa un any. El grup, propietari d'Iberia, British Airways, Vueling i Aer Lingus, destaca la seva posició financera, amb un deute net que es redueix fins als 6.009 milions des dels 7.517 milions durant el mateix període del 2024, i una ràtio de palanquejament de 0,8 vegades l'EBITDA.
El tercer trimestre estanc, el benefici net va caure un 2,3% (1.402 milions), els ingressos es van mantenir pràcticament estables (9.328 milions) i el benefici operatiu va pujar fins als 2.053 milions d'euros, un 2% més, amb un marge del 22%, fet que suposa un increment de 0,4 punts percentuals.
DIVIDENDS I NOVES DEVOLUCIONS DE CAPITAL
El conseller delegat, Luis Gallego, ha subratllat que IAG “segueix el camí de creixement en ingressos, beneficis i retorns a l'accionista”. La companyia ha augmentat el dividend intermedi fins als 0,048 euros per acció i està a punt de completar la recompra d'accions de 1.000 milions d'euros anunciada al febrer.
"En haver gairebé completat la recompra d'accions per valor de 1.000 milions d'euros, tenim la intenció d'informar el mercat sobre nous retorns a l'accionista quan presentem els resultats anuals del 2025 al febrer", ha assenyalat Gallego.
"Seguim centrats en la creació de valor a llarg termini per als nostres accionistes, ajudant a complir les nostres metes financeres mitjançant una inversió disciplinada orientada al futur per millorar l'experiència del client i l'eficiència operativa", ha afegit.
DEMANDA SÒLIDA I PREVISIONS ESTABLES
El grup manté sense canvis la previsió per al conjunt de l'any i confia a tancar el 2025 amb un nou augment d'ingressos i marges. La demanda de viatges continua sent robusta, especialment al segment premium i a les rutes transatlàntiques, on IAG segueix reforçant la seva posició.
Per al conjunt de l'exercici, la companyia preveu un increment de capacitat del 2,5%, acompanyat d'un augment dels costos unitaris sense combustible del 3%, en línia amb el que s'anticipava. Així mateix, estima una despesa en combustible d'uns 7.100 milions d'euros i una inversió anual (capex) propera als 3.700 milions d'euros.
BALANÇ
El grup va tancar el setembre amb una liquiditat total d'11.442 milions d'euros, cosa que li atorga flexibilitat per continuar destinant recursos a creixement, innovació i remuneració a l'accionista, segons ha indicat.
"Estem executant la nostra estratègia i seguim construint una empresa que generarà una creació de valor sostenible al llarg del cicle econòmic", ha dit la companyia.