Les accions de Boeing pugen a Wall Street després que el fabricant nord-americà d'aeronaus hagi anunciat unes pèrdues menors del previst al primer trimestre del 2026, així com una millora significativa en totes les línies de negoci.
- 215,45$
- -0,91%
En concret, Boeing ha registrat entre el gener i el març una pèrdua de 7 milions de dòlars, menys d'una quarta part (-77%) que els 31 milions perduts al mateix període de fa un any. La pèrdua per acció es va situar en 20 centaus de dòlar, menys de la meitat respecte als 0,49 dòlars de fa un any i una quarta part enfront dels 83 centaus que projectava el consens d'analistes.
Les vendes van augmentar un 14%, fins als 22.220 milions de dòlars durant els tres primers mesos de l'any, situant-se per sobre dels 21.800 milions que preveia el mercat. A més, el flux de caixa lliure va passar d'un negatiu de 2.290 milions de dòlars a 1.454 milions, una millora de gairebé 800 milions.
La divisió d'avions comercials va entregar 143 aeronaus al primer trimestre, un 10% més que un any abans. Aquesta unitat, la més gran de Boeing, va registrar ingressos de 9.200 milions de dòlars, un 13% més, tot i que va tornar a registrar pèrdues operatives per valor de 563 milions de dòlars.
El fabricant ha indicat que el programa 737 continua produint a un ritme de 42 unitats al mes, mentre que el programa 787 va estabilitzar la producció en vuit unitats al mes. Increments addicionals requeririen el vistiplau de l'Administració Federal d'Aviació (FAA, per les sigles en anglès), un requisit després d'una despressurització d'un tap de porta del fusellatge el gener del 2024.
Pel que fa al programa 777X, la companyia va continuar avançant en la certificació del 777-9. La companyia també ha indicat que continua esperant la certificació dels endarrerits 737 Max 7 i Max 10, el més petit i el més gran de la família d'avions Max, a finals d'aquest any, amb entregues previstes a partir del 2027.
"Estem aprofitant el nostre impuls amb un sòlid inici d'any i una cartera de comandes rècord en creixement en tot el nostre negoci, mentre donem suport als nostres clients amb missions inspiradores com Artemis II", ha indicat Kelly Ortberg, president i director executiu de Boeing. Ortberg va assumir el càrrec l'agost del 2024, amb l'àrdua tasca de corregir el rumb de Boeing després d'anys de crisi de seguretat i fabricació que han costat a la companyia milers de milions de dòlars i la seva antiga irreprotxable reputació.
El negoci de defensa i aeroespacial de la companyia va augmentar els seus ingressos un 21% fins als 7.600 milions de dòlars, i l'àrea de serveis va créixer un 6% respecte al 2025, fins als 5.370 milions de dòlars al primer trimestre. Els dos van registrar beneficis operatius durant el trimestre, de 233 milions (+50%) i 971 milions (3%), respectivament.