Tesla rebota un 4% aquest divendres a Wall Street després de desplomar-se un 14,26% durant la sessió anterior pressionada per la guerra que ha esclatat entre Donald Trump i Elon Musk. Així, el fabricant de vehicles elèctrics intenta arrencar enmig d'una disputa que l'ha portat a perdre 152.000 milions de dòlars, el cop més gran a la seva capitalització de mercat de la història.
- 418,45$
- -1,24%
"Les caigudes més recents de Tesla posen en relleu la importància de la governança com a motor dels preus de les accions i mostra els riscos inherents a Tesla a causa de preocupacions i riscos específics de governança que han fet que no siguem propietaris d'accions de la companyia per als nostres clients", valora Blair Couper, director d'inversions d'Aberdeen.
"La disputa recent entre Trump i Musk posa de manifest l'actuació d'un conseller delegat que creu que no ha de retre comptes a ningú i que les conseqüències negatives de les seves accions es converteixen en el principal factor impulsor del preu de les accions, davant dels fonamentals de la companyia", afegeix l'estrateg.
I és que ja se sap que hi ha un pas de l'amor a l'odi. Una dita que sembla estar feta a la mida dels que al seu dia van ser grans amics i ara deixen anar renecs l'un de l'altre, en un enfrontament que ha anat pujant de to entre insults, amenaces i acusacions.
Tot va començar amb les crítiques de Musk al projecte de reforma fiscal de Trump, que ha definit com “una abominació repugnant”. "Ho sento però ja no ho suporto més. Aquest projecte de llei de despeses del Congrés, massiu, escandalós i ple de despeses supèrflues, és una abominació repugnant. Quina vergonya per als que van votar per això! Saben que van fer malament. Ho saben", publicava fa uns dies al seu perfil d'X.
Però el magnat ha anat més enllà, i lluny de calmar els ànims, ha elevat el to i ha intensificat els atacs contra el projecte fiscal. "Truqueu al vostre senador, truqueu al vostre congressista. Portar els EUA a la fallida NO està bé! Mateu el projecte de llei", ha escrit a les seves xarxes socials.
Alhora, ha suggerit que "cal redactar un nou projecte de llei de despeses que no augmenti massivament el dèficit i augmenti el sostre del deute en 5 bilions de dòlars".
Com era d'esperar, la 'ira' de Trump no trigava a desencadenar-se. El mandatari nord-americà qualificava de "boig" l'empresari i amenaçava de retirar-li els contractes governamentals. "La manera més fàcil d'estalviar milers de milions de dòlars al nostre pressupost és cancel·lar els subsidis i contractes governamentals d'Elon. Sempre em va sorprendre que Biden no ho fes!", deia a la seva xarxa social, TruthSocial.
Una amenaça que portava Musk a assenyalar que "a la llum de la declaració del President sobre la cancel·lació dels meus contractes governamentals, SpaceX començarà a desmantellar la seva nau espacial Dragon immediatament".
Però encara faltava la gran bomba. Musk ha acusat Trump de figurar als arxius secrets de Jeffrey Epstein, l'empresari acusat de dirigir una xarxa de prostitució de menors utilitzada per celebritats dels Estats Units i altres països.
Per part seva, Trump s'ha referit a Musk com "l'home que va perdre el cap", i en una entrevista amb ABC News ha explicat que "no està particularment" interessat a reunir-se amb l'empresari per arreglar la seva relació.
GOLDMAN REDUEIX LES SEVES ESTIMACIONS DE LLIURAMENTS
Amb aquest convuls teló de fons, Goldman Sachs ha reduït les seves estimacions de lliuraments de vehicles de Tesla al·legant "dades mensuals més febles a regions clau" com la Xina, els Estats Units i Europa.
Així, el banc d'inversió anticipa un entorn més desafiador per al fabricant de vehicles elèctrics. De fet, destaca que les entregues als Estats Units fins al maig estan "registrant una caiguda de mitjans dels deu per cent interanual", sobre la base de les dades de Wards i Motor Intelligence.
En el cas de la Xina, si bé les dades de l'abril i el maig mostren un augment seqüencial d'un sol dígit baix, per a Goldman Sachs representa una "disminució del 20% interanual" en comparació amb el mateix període de l'any passat. Per això, preveu que els lliuraments del segon trimestre del 2025 arribin a les 365.000 unitats, una reducció notable des de l'estimació anterior de 410.000.
A més, des de la companyia han revisat a la baixa els seus supòsits de lliurament per al 2025, el 2026 i el 2027 fins als 1,575 milions, 1,865 milions i 2,15 milions d'unitats, respectivament.
"Els problemes de demanda/marca poden estar contribuint a la debilitat als mercats dels EUA i Europa", conclouen a Goldman Sachs.