Startical suma una nova fita històrica per a l'aviació. I és que la societat constituïda per Indra i Enaire ha aconseguit, per primera vegada al món, transmetre dades entre una aeronau i el sistema de control aeri utilitzant comunicacions VHF enviades des de l'espai en temps real.
- 56,04€
- 2,00%
Aquest avanç es produeix després de l'èxit aconseguit al maig, quan es va completar la primera comunicació de veu en temps real via satèl·lit entre un pilot i un controlador de trànsit aeri. "Amb aquests dos assoliments pioners —veu i dades— Startical es consolida com la primera empresa capaç d'oferir comunicacions VHF de veu i dades des de l'espai, un pas decisiu per a garantir cobertura contínua en àrees oceàniques i remotes i optimitzar el futur de la gestió del trànsit aeri".
Així ho ha subratllat Indra, des d'on expliquen que durant una prova funcional realitzada en el marc del projecte europeu ECHOES sobre l'Oceà Atlàntic, un avió d'Air Europa va establir un enllaç de dades amb el centre de control de Gran Canària realitzant la primera comunicació de dades (datalink) entre l'aeronau i el sistema de control aeri, seguint els procediments estàndard.
A més d'Air Europa, també participen de les proves funcionals de veu i dades companyies aèries com Iberia, Tap Air Portugal, Plus Ultra i Vueling, entre altres.
"Les comunicacions de dades via satèl·lit de Startical augmenten notablement l'eficiència del trànsit aeri gràcies a l'ús de missatges predefinits, la qual cosa redueix la càrrega de treball dels controladors i augmenta la seguretat aeronàutica, en aportar major claredat i eficiència en els intercanvis. Això es tradueix en operacions més segures i àgils, a més d'obrir la porta a nous serveis basats en l'intercanvi de dades digitals".
"Amb la transmissió de veu i ara també de dades VHF des de l'espai, Startical inaugura una nova era en la gestió del trànsit aeri mundial, oferint cobertura on avui la comunicació és limitada", ha assenyalat Juan Enrique González Laguna, director general de Startical.
Actualment, no tots els vols transoceànics i a zones remotes sense cobertura VHF disposen de comunicacions de veu i dades en temps real. Aquesta limitació obliga a augmentar la separació entre aeronaus i redueix la capacitat de l'espai aeri. "Amb la cobertura global que proposa Startical, aquestes limitacions desapareixeran: els avions podran operar sobre oceans i regions aïllades amb el mateix nivell d'eficiència que a l'espai aeri continental. Això permetrà major seguretat, respostes immediates en cas d'emergència, optimització de la gestió del trànsit i la possibilitat de dissenyar rutes més directes i sostenibles", han emfatitzat des d'Indra.