El conseller delegat de Ryanair, Michael O'Leary, tensa la corda amb Aena i ha amenaçat de retallar un milió de seients addicionals als vols a Espanya el proper estiu si el gestor aeroportuari no rebaixa les tarifes.
"Tinc previst tornar a Madrid dins de dues setmanes i probablement anunciaré un altre milió de seients que sortiran el pròxim estiu", ha assenyalat el CEO de l'aerolínia a Financial Times després de la reunió anual de Ryanair.
Cal recordar que la companyia va anunciar a principis de setembre importants retallades en la seva capacitat a l'Espanya regional per a la temporada d'hivern de 2025 a causa de les taxes aeroportuàries "excessives i poc competitives" aplicades per Aena, l'operador aeroportuari. L'aerolínia reduirà la seva capacitat als aeroports regionals en un 41% i a les Illes Canàries, en un 10%, la qual cosa es tradueix en la pèrdua de més d'un milió de places només a l'hivern i aproximadament dos milions l'any.
En aquest sentit, Ryanair ha instat a Aena a cancel·lar els augments de preus. "Si el govern espanyol no pot convèncer Aena [que faci marxa enrere], no tinc gens d'interès a atendre'ls", ha afegit O'Leary.
No obstant això, des del Govern, el ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, ha criticat el "xantatge", l'"extorsió" i les "fal·làcies" de Ryanair per a justificar que abandonarà alguns aeroports espanyols per la pujada de taxes aeroportuàries.
Per part seva, Maurici Lucena, president i conseller delegat d'Aena, un duríssim comunicat contra l'aerolínia irlandesa, destacava "la insolència i la desinhibició de les exigències públiques de Ryanair" als governs democràtics als països on opera, per a obtenir avantatges econòmics, "revelen dues característiques molt arrelades i poc edificants d'aquesta aerolínia".
La primera, indica, és que Ryanair "té una inquietant concepció plutocràtica del sistema polític". "És a dir, atemoreix l'opinió pública amb la retirada dels seus avions, reclama la dimissió de ministres de mitja Europa i de la presidenta de la Comissió Europea, es burla dels polítics triats democràticament i demana el canvi de lleis al seu favor perquè considera que la presa de decisions dels governs ha de doblegar-se als interessos de les empreses amb major poder econòmic, com Ryanair, en comptes de protegir l''interès general'", explica.
La segona característica, agrega Lucena, és "una política de comunicació i de relacions institucionals de Ryanair en permanent i deliberada col·lisió amb els fets objectius i la veracitat".
De fet, per a Lucena, les intencions de Ryanair són clares: "Guanyar més diners, encara que sigui sufragat per la butxaca dels contribuents espanyols".