Portugal ha aprovat la venda d'un 49,9% de TAP, però no ho posarà fàcil a IAG, companyia que es troba entre els grups europeus que fa anys que analitza l'encaix de l'aerolínia portuguesa a les seves estructures.
El Govern portuguès ha obert un període de 60 dies per rebre mostres d'interès de potencials inversors, oferint influència a la gestió.
Confia a atraure aerolínies extracomunitàries, però assegura que no ho posarà fàcil a IAG, Lufthansa i Air France-KLM, els tres grups europeus que fa anys que analitza l'encaix de TAP a les seves estructures.
Concretament, el Govern cerca inversors per al 44,9% del capital distribuint el 5% restant entre treballadors. A més, Portugal exigirà com a requisit bàsic que TAP es mantingui a Lisboa.
Des de Banc Sabadell creuen que es tracta d'una notícia de "biaix negatiu" per a IAG "ja que considerem que podria arribar a interessar-se (com ha afirmat al passat), però el govern portuguès podria ser exigent amb més valoració/menor influència en la gestió".
"És complex parlar de valoració en aquest moment. Només hi ha referències a premsa dels darrers 12 mesos on s'esmenten fins a 2.000 milions d'euros (10% capitalització IAG) pel 100%", afegeixen els analistes de l'entitat.
Segons indicava el conseller delegat d'IAG, Luis Gallego, durant la roda de premsa posterior a la presentació dels resultats del primer semestre, el grup considera que TAP té "bon encaix" dins del hòlding aeronàutic: "El que pensem és que TAP podria tenir un bon encaix a IAG, on totes les aerolínies que s'han incorporat s'han desenvolupat molt més que per separat".