- 0,00p
- 0,00%
Norwegian ha venut la seva participació en Norwegian Finans Holding (NOFI), propietària de Bank Norwegian, a la societat Cidron Xingu, controlada pel fons Nordic Capital IX i la finlandesa Sampo, per 2.218 milions de corones noruegues (222,47 milions d'euros), a raó d'un preu de 68 corones noruegues per títol (6,8 euros).
L'import de l'operació suposa una prima del 15,4% respecte al tancament de cotització de l'aerolínia de baix cost noruega divendres passat, ha detallat la companyia al seu comunicat remès a la Borsa d'Oslo.
L'operació respon a l'estratègia de Norwegian que "busca millorar les seves operacions, rendibilitat i generació de caixa" i generarà "un significatiu efecte net de caixa després del pagament de deute.
En concret, la desinversió de Norwegian en la societat propietària de Bank Norwegian suposarà per a la tercera aerolínia de baix cost d'Europa un benefici comptable de 196 milions de corones noruegues (19,6 milions d'euros) i elevarà el disponible efectiu en 934.000.000 de corones noruegues (93,5 milions d'euros).
"La venda de les accions de Norwegian Finans Holding és part de l'estratègia de Norwegian de reforçar les operacions bàsiques i centrar-se en la transició de creixement a rendibilitat", ha dit el conseller delegat de l'aerolínia, Geir Karlsen.
L'aerolínia de baix cost noruega, amb seu a Oslo, és una de les més afectades per la crisi del 737 MAX, que ha obligat la companyia a deixar les seves 18 avions d'aquest model en terra. De fet, ha decidit suspendre sis de les seves rutes transatlàntiques que operava originàriament amb aquest model d'aeronau entre Irlanda i els Estats Units a partir del 15 de setembre, enfront de la incertesa sobre el retorn a servei de l'avió de Boeing.
Després del veto al 737 MAX, va acudir al lloguer d'avions i l'ajornament de l'eventual venda dels seus models més antics en la seva flota, 6 Boeing 737-800, per minimitzar l'impacte d'aquesta prohibició en la seva operativa.
Durant el primer semestre, Norwegian va registrar unes pèrdues de 1.406,6 milions de corones noruegues (uns 145.800.000 d'euros) per la crisi del 737 MAX i preveu un impacte negatiu en els resultats de 2019 d'uns 700 milions de corones (72 milions d'euros).
