- Pretenen recaptar fons per mantenir les vies i construir infraestructures 'verdes'
Les grans constructores i concessionàries han tornat a proposar que es cobri un peatge per circular per tota la xarxa de 14.130 quilòmetres d'autovies del país, que seria de 0,09 euros per quilòmetre recorregut per als cotxes, i de 0,19 euros per als camions.
Amb aquest peatge, l'Estat recaptaria 4.827 milions d'euros anuals per trànsit, 4.698 milions més en concepte d'impostos i, a més, s'estalviaria els 825 milions que actualment destina cada any a mantenir les carreteres a càrrec de les 'arques públiques', segons els càlculs de la patronal del ram Seopan.
Així, aquesta associació considera que les diferents administracions es garantirien els fons necessaris per cobrir el manteniment i conservació de les autovies, i fins i tot per construir les infraestructures que considera que Espanya necessita en matèria de desenvolupament sostenible.
No es tracta de la primera vegada que les constructores demanen cobrar per circular per les autovies, una qüestió que, a més, el Govern pretén obrir a debat, a la recerca de consens polític i social, en considerar necessari "garantir la sostenibilitat futura" d'aquestes infraestructures.
Noticia relacionada
No obstant això, en aquest cas, les constructores proposen un peatge tres vegades superior al de 0,03 euros per quilòmetre suggerit l'any passat en el cas dels cotxes, i els 0,14 euros per als camions.
El president de Seopan, Julián Núñez, atribueix aquesta diferència a la seva intenció de plantejar un "debat de màxims", que coincideix amb la mitjana dels peatges que ja es cobren a la majoria de països de la UE, i que apunta a l' objectiu de poder finançar les 'dotacions verdes necessàries'.
La patronal constructora reconeix que el debat sobre el peatge a les autovies és "sensible i difícil", però "saludable" i que, "segurament, formarà part del debat que el Ministeri de Transports pretén obrir per redactar la seva anunciada Llei de Mobilitat".
El president de Seopan ha recordat que 23 països de la UE ja tenen un peatge a tota la seva xarxa, i tres més, un peatge parcial En línia amb aquests Estats, va recordar que als peatges bàsics s'hi poden incloure bonificacions de diferents tipus, per a determinats col·lectius, o en certs horaris o localitzacions.
INFRAESTRUCTURES 'VERDES'
Segons els seus càlculs, amb la seva proposta de peatge l'Estat aconseguirà un total de 104.000 milions d'euros en 25 anys, xifra que coincideix amb la de 103.633 milions que estima que cal invertir en construir dotacions que permetin a Espanya complir amb els objectius de sostenibilitat fixats per a 2030.
En aquest pla d'inversions que reclama Seopan ja no hi figuren la construcció de grans corredors AVE o autopistes, sinó obres de millores a les carreteres per reduir els accidents, construir depuradores i dessaladores d'aigua, millorar la xarxa de clavegueram, soterrar carreteres i línies de tren, i dur a terme les obres necessàries per evitar inundacions en cas de temporal, entre d'altres actuacions.
