La Comissió Nacional del Mercat de Valors (CNMV) ha decidit suspendre aquest dijous la cotització de Talgo després que ahir es conegués que el grup industrial Sidenor hauria augmentat la seva oferta per adquirir el 29,9% de la companyia que controla el fons britànic Trilantic.
- 3,34€
- -0,74%
A l'espera d'una notificació oficial d'aquestes informacions, el regulador ha indicat que suspèn "cautelarment" i "amb efectes immediats", a l'empara de l'article 64 de la Llei 6/2023, del 17 de març, la negociació de les accions de Talgo i altres valors que donin dret a subscriure'ls, adquirir-los o vendre'ls.
La decisió arriba just després que El Correo informés aquest dimecres que Sidenor havia decidit augmentar la seva proposta fins als 4,15 euros, més 0,65 euros addicionals més en funció d'objectius. Això eleva l'oferta fins als 4,8 euros, 0,8 euros més que a la seva oferta inicial, i l'acosta als 5 euros que demana Trilantic per desfer-se de la seva participació. Aquesta xifra correspon a l'oferta que va presentar l'hongaresa Magyar Vagon, l'OPA de la qual va ser vetada pel Govern per "motius de seguretat".
Cal recordar que Trilantic administra la seva participació al fabricant de ferrocarrils, que puja a un 40% del capital, a través de la societat Pegasus International, de la qual també forma part la família Oriol i Juan Abelló.
La companyia que presideix José Antonio Jainaga compta, a més, amb el suport del Govern central i del País Basc, que consideren que aquesta operació pot permetre a Talgo mantenir el seu arrelament amb la comunitat. A més, les fundacions BBK i Vital haurien donat així mateix el seu vistiplau al moviment.
Jainaga, BBK i el govern basc invertiran cadascun 45 milions d'euros a l'operació, mentre que Vital, que aspira a portar la seu social de Talgo a Àlaba, hi aportarà 20 milions d'euros per a un import total de 155 milions d'euros. Així mateix, l'entrada de BBK pot ser clau, ja que la companyia té una posició important en CAF, un altre fabricant ferroviari basc, i podria ajudar a compensar el dèficit de producció que pateix Talgo.
El conseller d'Indústria de l'Executiu regional, Mikel Jauregi, ja ha considerat "positiu" que la siderúrgica mostrés el seu interès per Talgo i ha recalcat que el govern basc estaria "disposat a ajudar" si s'ofereixen una sèrie de garanties en matèria d'ocupació, futur i arrelament de l'empresa de trens a Euskadi. Per part seva, el vicelehendakari Mikel Torres ha assegurat que "la posició del govern central i la nostra ens dona tranquil·litat en l'operació".
Així mateix, segons revela El Correo, el govern central també estaria interessat a participar com a accionista en Talgo, encara que ho faria com a accionista directe a través de la SEPI i de manera similar a com ho ha fet en Indra o en Telefónica.
Tot i això, Talgo compta amb més propostes d'adquisició sobre la taula, com les presentades per l'índia Jupiter Wagons i per la polonesa Pesa (propietat del govern de Polònia), i el fabricant de trens ha de prendre una decisió abans del proper 14 de febrer.
Pel que fa a Pesa, Cinco Días informa que la companyia polonesa hauria mantingut contactes amb els governs d'Euskadi i d'Espanya per obtenir suport a la seva proposta. De fet, el fons estatal PFR estaria disposat a integrar un consorci amb inversors espanyols si així ho exigeixen. Així mateix, la companyia polonesa ofereix la col·laboració d'almenys una de les dues plantes de Pesa per contribuir a pal·liar el dèficit productiu de Talgo.
