El fabricant xinès de vehicles elèctrics BYD ha situat Espanya com la seva principal candidata per albergar la seva tercera fàbrica de cotxes a Europa, segons publica aquest dimarts Reuters, que cita dues fonts coneixedores del procés. La planta serviria per reforçar la presència de la marca al continent, on competeix directament amb Tesla, i donaria un impuls a l'estratègia del govern espanyol de consolidar el país com a centre de referència en la producció de vehicles elèctrics.
La nova instal·lació se sumaria a les dues fàbriques ja previstes per BYD a Hongria i Turquia, i formaria part del pla del gegant xinès de fabricar localment tots els vehicles elèctrics destinats al mercat europeu en un termini de tres anys, per evitar els aranzels de la Unió Europea (UE).
D'acord amb Reuters, Espanya és l'opció preferida de la companyia pels costos de fabricació relativament baixos i la xarxa d'energia neta. A més, el director de BYD per a Espanya i Portugal, Alberto De Aza, va assegurar al mes passat en declaracions a la pròpia agència que el país seria “un lloc ideal per ampliar la capacitat de producció europea” gràcies a la seva infraestructura industrial i als preus baixos de l'electricitat.
Tot i això, una tercera font consultada per Reuters ha advertit que encara no s'ha pres una decisió definitiva, i que l'empresa segueix avaluant altres països, a més d'Espanya. La resolució final, que es podria conèixer abans que s'acabi l'any, haurà de comptar amb l'aprovació dels reguladors xinesos.
El Ministeri d'Indústria i la BYD n'han declinat fer comentaris, segons l'agència.
UN IMPULS PER A LA INDÚSTRIA ESPANYOLA DEL VEHICLE ELÈCTRIC
Espanya, el segon productor d'automòbils més gran d'Europa, ha aconseguit atraure importants inversions al sector durant els últims anys. Fabricants com Volkswagen, Chery o CATL han apostat pel país, beneficiant-se del pla de 5.000 milions d'euros llançat el 2020 amb fons europeus per promoure la fabricació de vehicles elèctrics i bateries.
L'arribada de BYD suposaria un nou recolzament a la cadena industrial espanyola en plena transformació cap a la mobilitat elèctrica, a més d'enfortir els vincles econòmics amb la Xina, en un context de tensions comercials creixents entre Pequín i Brussel·les.
Les vendes de BYD a Europa van créixer un 280% durant els primers vuit mesos de l'any respecte al mateix període del 2024, després d'ampliar la seva oferta amb models híbrids endollables i elèctrics purs. La companyia, que manté en construcció la seva planta d'Hongria i preveu obrir la de Turquia el 2026, confia consolidar la seva expansió al continent amb una tercera fàbrica que podria situar-se al territori espanyol.