VALLADOLID, 23 (EUROPA PRESS)
El ministre de Foment, José Luis Abalos, ha assegurat que "no és bo" que cap activitat se'n vagi o es vegi forçada a marxar, en relació amb la possibilitat que Uber i Cabify deixin Barcelona pel conflicte amb els taxistes, i ha defensat que és necessari que es trobi un plànol "d'equilibri" perquè puguin conviure totes dues activitats de transport que afecten "estrictament l'espai urbà".
Així ho ha manifestat Ábalos durant la roda de premsa posterior a la trobada que ha mantingut amb el president de la Junta de Castella i Lleó, Juan Vicente Herrera, al Palau de l'Assumpció, a Valladolid, per abordar el mapa d'infraestructures viàries i ferroviàries que estan pendents de desenvolupament a la Comunitat.
Sobre aquest assumpte, el ministre de Foment ha recordat que es va aprovar al Congrés un reial decret que regula el sector dels vehicles amb conductor (VTC) i que faculta les comunitats i ajuntaments a regular aquesta activitat i ha afegit que és "una norma legal que obliga i que no està sotmesa a consideracions" pel que ha insistit que són les comunitats i els ajuntaments qui tenen la capacitat per regular el sector.
Ábalos ha demanat que en aquest conflicte, "que no és un problema nacional, sinó que es localitza a Madrid, Barcelona i altres grans ciutats", no s'enquisti, alhora que ha reconegut que li preocupa que "no s'obrin canals o es busquin excuses per no abordar el problema mentre se'n desqualifica uns altres per justificar aquesta incapacitat".
"Jo em vaig trobar un problema quan vaig arribar al Ministeri", ha recordat Ábalos, qui ha explicat que els taxistes, que havien pres la Castellana en protesta, li van demanar que hi hagués una mateixa instància que regulés tant el servei del taxi com els VTCs perquè no existissin "dues autoritats regulant" aquestes activitats que tenen a veure amb el transport urbà.
Per això, ha precisat que va atendre una petició per "equilibrar dues activitats que es desenvolupen a l'espai estrictament urbà" i la regulació normativa del qual correspon a les comunitats autònomes o als ajuntaments, per la qual cosa considera "absurd" que es demani una norma nacional quan es tracta del transport urbà.
Així mateix, ha reconegut que ningú no confiava que fos capaç de "resoldre" aquesta situació i tots van creure que seria el seu "gran fracàs" però, tal com ha asseverat el ministre de Foment, a través del reial decret "va resituar al seu espai la regulació" de totes dues activitats i ara el que toca és solucionar el conflicte, per la qual cosa és necessari "la voluntat".
La regulació que va aprovar el Congrés dels Diputats "va ser respectuosa amb les expectatives i els drets generats" ha explicat el ministre, qui ha recordat que es va donar un període de transició "i fins i tot unes compensacions a més que es va fixar com calcular-les i pagar-les" per la qual cosa ha insistit en la necessitat de buscar un plànol en què coexisteixin les dues activitats perquè són modalitats de servei "que responen a les preferències del consumidor", la qual cosa cal "respectar".
Sobre l'inici de Fitur i el bloqueig dels accessos, el ministre de Foment creu que no cal "dramatitzar" sobre si la imatge turística d'Espanya es pot veure afectada per aquest conflicte entre els taxistes i les empreses de VTC perquè "arreu del món hi ha conflictes i situacions d'aquestes característiques".