Renault: els 50 euros són un nivell crític

Ha funcionat en diferents ocasions, indistintament, com a suport/resistència

JM. Rodríguez
Bolsamania | 23 ago, 2019 16:11
ep logotiporenault 20190313143906

RENAULT

55,350

16:02 17/10/19
0,42%
0,23

Des de 2011 podem veure com el nivell dels 50 euros s'ha mostrat clau, crític m'atreviria a dir, en els títols del fabricant gal d'automòbils. Ha funcionat en diferents ocasions, indistintament, com a suport/resistència. De manera que qualsevol posició llarga o alcista en el títol passa perquè sí o sí el suport dels 50 euros es respecti en espelmes setmanals.

Amb objectiu a la zona de resistència que presenta en l'entorn dels 60 euros, que és on tenim, a més, un important buit baixista setmanal. Ara bé, molt de compte amb la perforació dels 50 euros, ja que el següent suport el tenim als 45 euros. Aquest nivell, el dels 45 euros, és també un nivell de suport molt important, ja que es tracta d'un ajust/retrocés del 61,8% de tota la pujada acumulada durant l'últim gran cicle alcista, amb origen en els mínims de 2009. Després, en teoria, la zona dels 45 euros també és un important nivell de suport des del qual intentar-ho pel costat llarg o alcista, en tractar-se del 61,8% de retrocés de tota la pujada des dels mínims de 2009 fins als màxims de 2015.

El passat mes de juliol vam conèixer que el grup automobilístic francès Renault ha registrat un volum mundial de vendes d'1,93 milions d'unitats a tot el món durant els sis primers mesos de l'any actual, un 6,7% de retrocés en comparació amb els 2 07 milions d'unitats de l'esmentat període de 2018. El responsable de Vendes de Renault, Olivier Murguet, va explicar que, durant la primera meitat de l'any, "com estava previst i sense nous productes", la companyia va aconseguir mantenir la seva quota, tot i la forta caiguda experimentada al mercat. "Durant la segona meitat de l'any ens centrarem en els llançaments reeixits dels nous Clio i ZOE a Europa, de l'Arkana a Rússia, el Triber a l'Índia i del Renault City K-ZE a la Xina", assegurava el directiu de l'empresa. Per marques, Renault va comercialitzar 1.220.000 de vehicles en tots els mercats en què opera fins al juny, una disminució de l'11,5%, alhora que els lliuraments de Dacia van pujar un 4,5% durant el semestre, fins a les 395.077 unitats.