Vueling apuesta por el aeropuerto barcelonés de El Prat en la nueva temporada otoño-invierno que ha presentado esta mañana en la ciudad condal y a la que Bolsamania.com ha tenido la oportunidad de asistir. La compañía quiere consolidar su posición de liderazgo y, para ello, ha anunciado hoy el incremento de 370.000 asientos, la apuesta por nuevas rutas, sobre todo en conexión con Francia, y el aumento de las frecuencias en las rutas principales para reforzar su hub (trayectos de larga distancia) en Barcelona. Entre sus nuevas rutas, Nantes, Burdeos y Tolousse, en Francia; Génova en Italia y Zurich en Suiza. También se convertirán en la primera aerolínea española con presencia en la Toscana (con vuelos a Pisa), y reforzarán un 117% la capacidad de la ruta Moscú-Barcelona, una ruta con un 80% de origen de compra en la capital rusa, y las rutas Barcelona-Milán (40%), Bilbao (18%) y Ámsterdam (14%).

En total, por tanto, 21 rutas multifrecuencia de hasta 166 vuelos semanales y flexibilidad en los cambios. En palabras de su presidente, Josep Piqué, Vueling tiene una estrategia híbrida que les permite ser competitivos en los precios, y esta nueva temporada apuesta también por compensar con sus vuelos las caídas en rutas de otros operadores rivales. "Somos ambiciosos y tenemos voluntad de seguir creciendo", ha declarado, aunque dejando claro que, lógicamente, la temporada de otoño-invierno es menor a la del verano.

En cuanto a las cifras económicas, Piqué y Alex Cruz, consejero delegado de la aerolínea, adelantan que la compañía terminará el año en positivo, con una posición de balance saneada y una posición de caja muy saludable. "El comportamiento económica de Vueling es muy positivo", reconoce Piqué, un comportamiento que les permitirá ampliar flota (entre 4 y 6 aviones para el próximo año, todos ellos de Airbus) y que les está llevando también a negociar acuerdos de conexiones con otras compañías, como American Airlines, British Airways y Finnair (acuerdos que podrían materializarse antes de que termine el año y que le darían, gracias a Finnair, acceso al mercado asiático). Para diferenciarse de otras compañías de bajo coste, Vueling apuesta sobre todo por el pasajero de negocios, que de momento responde muy bien a la oferta de la aerolínea.

Vueling baja ahora un 2,46%, hasta los 5,5500 euros.

S.B.