3.000 euros pierde Iberia cada vez que levanta el vuelo entre un destino español y uno europeo. Así lo apuntan las cuentas de la aerolínea, que cifran el importe total de pérdidas en 270 millones de euros en 2011.

Según datos consultados por Cinco Días, a septiembre del año pasado la compañía acumulaba “números rojos” por 85 millones, un mal resultado que no era peor gracias a los beneficios de los vuelos intercontinentales y al mantenimiento.

En este escenario, y ante estas cifras, el presidente del grupo, Antonio Vázquez, sostiene que: "Nadie en la empresa discute la necesidad de la creación de Express, la nueva marca para operar los vuelos de corto y medio radio. Lo que se debate es si debe hacerse dentro o fuera de la matriz, con una plantilla o con otra".

En un clima laboral tenso, que hoy lunes se concreta en una nueva huelga de pilotos, ninguno de los colectivos de la empresa niega la gravedad de la situación. Todos están de acuerdo en calificar de insostenible la situación de los vuelos nacionales y europeos de la compañía, que pierden no solo dinero, sino también capacidad competitiva asediados por la ofensiva de las compañías de bajo coste.

A las 10:34 horas, IAG pierde un 0,28%, hasta los 1,76 euros.

M.D.