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El colectivo de pilotos no se integrará por tanto en las negociaciones que van a abrirse con los empleados de tierra y tripulación d cabina de pilotos.
Los puntos básicos de la propuesta de la compañía son la inversión en flota, la no segregación de los negocios de handling y mantenimiento por un mínimo de cinco años y la recuperación de vielos operados por otras aerolíneas bajo el código de Iberia.
Sin embargo, el Sepla ve insuficiente la propuesta y pide a la compañía el "cumplimiento de los acuerdos de fusión en los que se preveía la recuperación de la producción cedida a British Airways y filiales, así como un plan de crecimiento para la compañía española".
El colectivo señala que el abandono de rutas a Cuba o república Dominicana confirma "la intención de no plantear un plan de futuro para Iberia". Además las denuncias por parte de IAG y de British Airways contra los pilos de Iberia por los perjuicios causados en las huelgas entre diciembre de 2011 y marzo no han ayudado.
A estas horas, IAG se deja un 1,62%, hasta los 2,3120 euros.
MJ.J.