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Minardi: “Los males de la F1 no se solucionan sólo con potencia”

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Giancarlo Minardi ha mostrado su opinión sobre la posibilidad de aumentar los motores de los coches a 1000 caballos: “Para mejorar el show, podría ser la respuesta de Bernie Ecclestone. Sin embargo, ¿podemos estar seguros de que un par de cientos de caballos de fuerza adicional será suficiente para curar todos los males de la Fórmula 1? Claro que en los años 80, cuando había motores de 1.000 caballos, había más espectáculo. Pero esto fue sobre todo porque había un contacto más estrecho entre el público y la Fórmula 1. Esto tiene que ser considerado antes de elaborar cualquier nuevo reglamento técnico. Cuando un aficionado viene a ver una carrera, quiere sentir la más alta expresión de la velocidad. Pero me atrevo a decir que nadie ve la diferencia de potencia o rendimiento entre los mejores equipos. A veces se estudia soluciones para mejorar el espectáculo, que resultan ser indetectables al ojo“.

El fundador y director general de la escudería Minardi ha continuado con su explicación: “Estas nuevas tecnologías llevan un aumento de personal en la pista para gestionar dos coches. Esto no tiene sentido. La revolución de los 1.000 caballos podría traer un I+D aún más caro que el de hoy. Los equipos pequeños apenas podrían soportar estos costes. La Fórmula 1 también tiene que experimentar tecnologías que son útiles para los coches de carretera. Si los costes son demasiado altos, una tecnología no puede ser vendida al público. Así que, ¿por qué las empresas de automóviles tomarían esa dirección? Mira la prueba de Jerez. A parte del recién llegado Honda, que ha tenido sus problemas, los técnicos hicieron un gran paso adelante en rendimiento y fiabilidad en comparación con el año pasado.Mercedes, por ejemplo, entre sus equipo y sus equipos clientes, hicieron 4.300 kms: más o menos el mismo kilometraje que un solo equipo cubre en un año de Grandes Premios. Para mantener este nivel de eficiencia, los costos han crecido de 5-6 a 18-21 millones por año. ¿Cuál es el sentido de limitar el número de unidades de energía si se introduce una tecnología que cuesta tres veces más?

No parece que la solución sea simplemente aumentar la potencia de los coches, aunque eso sí que podría ayudar a aumentar el espectáculo. Sea como fuere, hay muchos aspectos de la Fórmula Uno que deberían ser mejorados para no correr el riesgo de que el deporte de las cuatro ruedas llegue incluso a extinguirse, máxime si tenemos en cuenta que ya ha dejado de ser rentables para algunas escuderías.