Así es el SUV eléctrico con 600 km de autonomía que pone en jaque a Tesla
Kia lo apuesta todo con su nuevo modelo, el EV3, que ha logrado colocarse como el segundo coche eléctrico más vendido en España en los tres primeros meses de 2025, con un total de 2.047 unidades matriculadas, según datos de Anfac. Solo ha sido superado por el Tesla Model Y, aunque con una diferencia ya mucho más ajustada que en ejercicios anteriores.
Y no es casualidad. El Kia EV3 llega con un conjunto de argumentos muy sólidos: autonomía generosa, dimensiones compactas ideales para la ciudad, pero con prestaciones suficientes para carretera, y un precio que, gracias a ayudas como el Plan MOVES III, puede resultar especialmente competitivo.
El EV3 es un SUV de 4,31 metros de largo, similar al tamaño del Hyundai Kona, pero con un enfoque claramente más rutero. Está disponible con dos tipos de batería: una estándar de 58,3 kWh que ofrece hasta 436 km de autonomía, y una versión «long range» con 81,4 kWh, capaz de alcanzar los 600 kilómetros homologados bajo el ciclo WLTP. Esto lo convierte en uno de los modelos más interesantes para quienes buscan viajar sin ansiedad por la carga.
Además, el motor eléctrico de hasta 204 CV permite una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 7,5 segundos, lo que lo sitúa en línea con otros eléctricos del segmento, como el Peugeot e-3008 o el Volkswagen ID.4.
En lo que respecta a la recarga, el Kia EV3 ofrece una carga del 10 al 80% en solo 30 minutos a potencias de hasta 11 kW, aunque la marca ha confirmado que las unidades que llegarán en 2026 admitirán recarga a 22 kW, lo que supondrá una mejora significativa en tiempos de espera para los usuarios de puntos de carga semirrápidos.
Kia ha estructurado su gama en tres niveles de acabado: ‘Air’, ‘Earth’ y ‘Earth Pack Comfort’. Este último, sin embargo, solo estará disponible con la motorización de acceso de 110 CV. Los precios oscilan entre los 22.550 y los 30.080 euros, aunque está previsto que en 2026 lleguen versiones más deportivas, con tracción total y acabado GT-Line, cuyo precio base partirá desde los 34.080 euros. Estas nuevas versiones priorizarán el comportamiento dinámico frente a la autonomía.
Uno de los grandes atractivos del EV3 es su nivel de equipamiento tecnológico. Incorpora asistencias a la conducción de nivel 2, incluyendo cambio automático de carril, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, y un sorprendente asistente de aparcamiento remoto que permite mover el vehículo desde el exterior usando el mando a distancia. Esta tecnología, ya vista en modelos de gama alta de Hyundai y Genesis, sitúa al Kia EV3 como una opción puntera en su categoría.
Con estas credenciales, no sorprende que Kia haya logrado entrar de lleno en la lucha por el liderazgo eléctrico en España, un mercado que hasta ahora parecía reservado a Tesla o a los modelos más accesibles de MG. El EV3 promete dar mucha guerra, y no solo en 2025.
