IAG Engine Tech ha nombrado a Max Schramm consejero delegado (CEO) de la compañía. Será el responsable de liderar el desarrollo de esta nueva empresa, creada para gestionar el negocio de mantenimiento de motores del Grupo IAG y acelerar su crecimiento como referente internacional en el sector MRO (Maintenance, Repair and Overhaul), como parte del Plan de Vuelo 2030 de Iberia.
- 5,570€
- 2,16%
"Liderar IAG Engine Tech es un proyecto enormemente ilusionante para mí. La compañía tiene un gran futuro por delante y cuenta con todo el potencial necesario para convertirse en un referente del sector. Además, tiene el respaldo de la probada experiencia de Iberia en el mantenimiento de motores y de la sólida capacidad de gestión de IAG", ha señalado.
Schramm es un directivo del sector aeroespacial con más de 16 años de experiencia liderando la estrategia, las operaciones y el crecimiento comercial en el ámbito del mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves (MRO).
Hasta su incorporación a IAG Engine Tech ha sido presidente y consejero delegado de Lufthansa Technik Canada, donde creó e impulsó el crecimiento de la filial canadiense de la compañía, liderando su estrategia, operaciones y desarrollo.
La creación de IAG Engine Tech responde a la evolución del mercado del mantenimiento aeronáutico y a las importantes capacidades industriales que requiere la nueva generación de motores LEAP. Será la encargada de desarrollar el negocio asociado a la licencia LEAP Premier MRO concedida por CFM International a IAG, una capacidad estratégica que sitúa al grupo entre un reducido número de operadores autorizados para realizar el mantenimiento de estos motores.
IAG Engine Tech nace con el objetivo de dotar al negocio de motores de una estructura especializada capaz de acometer las inversiones necesarias en infraestructuras, equipamiento, conocimiento técnico y formación para dar soporte a la creciente demanda de mantenimiento de motores LEAP, tanto para las aerolíneas del Grupo IAG como para clientes de todo el mundo.
La compañía operará desde las instalaciones de motores de Iberia en La Muñoza, en Madrid, donde está previsto que en el primer trimestre de 2027 comiencen las primeras operaciones de mantenimiento de motores LEAP.