"La inteligencia artificial (IA) podría convertir los vehículos eléctricos en un negocio muy rentable". Es la hipótesis que maneja Mobeen Tahir, director de Investigación Macroeconómica y Soluciones Tácticas de la gestora WisdomTree.
Este experto destaca que un gran porcentaje del coste, el peso, el volumen y la complejidad de un vehículo eléctrico reside en la batería. "Por lo tanto, es importante aprovechar al máximo su potencial. La tecnología de vehículo a la red (V2G) permite que, en lugar de que el vehículo solo tome energía de la red, también pueda devolver energía a la red y crear lo que se denomina carga bidireccional", explica.
En este sentido, señala que la Agencia Internacional de la Energía (AIE) estima que, para alcanzar un escenario de cero emisiones de carbono netas, la capacidad mundial de almacenamiento en baterías debería multiplicarse por 17 en 2030 en comparación con 2020.
En este contexto, las baterías "podrían ser el gran impulso de los vehículos eléctricos", ya que "los coches particulares normalmente están aparcados alrededor del 95% del tiempo. Si el coche pudiera utilizarse como almacén de energía cuando no se conduce, podríamos empezar a hacer uso de él el 100% del tiempo", explica Mobeen Tahir.
¿POR QUÉ LO HARÍA EL CONSUMIDOR?
Si esta tecnología de carga bidireccional estuviera disponible, el consumidor "podrían cargar a una tarifa barata en las horas de menor consumo y realimentar la red en las horas punta a una tarifa más alta. El coche, gracias a su batería, podría ayudar al usuario a generar ingresos".
Además, este sistema permitiría a los propietarios de viviendas o empresas que instalen paneles solares ahorrar mucho dinero, ya que el usuario podría ahorrarse el coste de almacenamiento de energía de la batería, que es una parte significativa de los costes iniciales totales de estos sistemas. Combinado con la energía solar, este sistema permitiría al consumidor generar su propia energía y venderla a la red durante las horas punta a tarifas más altas.
EL PAPEL DE LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL
Según este experto, la IA "puede ayudar a optimizar el momento y la magnitud de la transferencia de energía entre el vehículo y la red, ya que tendría en cuenta los patrones de consumo de los usuarios". Además, "los sistemas de IA también pueden monitorizar y predecir la salud y el rendimiento de la batería, fomentando un mantenimiento proactivo para garantizar la longevidad y fiabilidad de estas".
¿ESTO ES POSIBLE?
Mobeen Tahir se pregunta si todo esto es posible y afirma que, "como en muchos otros casos, la regulación desempeña un papel crucial".
Por ejemplo, explica que "el estado de California, que quiere reducir enérgicamente las emisiones de carbono y prohibió el año pasado la venta de coches con motor de combustión interna a partir de 2035, está estudiando un proyecto de ley presentado en la asamblea legislativa que obligaría a que todos los vehículos eléctricos vendidos en California incorporaran la función V2G. Esto significa que el V2G ya está atrayendo la atención de los responsables políticos, lo que podría facilitar la superación de cualquier obstáculo normativo antes de que los propietarios de estos automóviles empiecen a vender energía a la red".
Además, comenta que "varios fabricantes de automóviles ya han introducido modelos con recarga bidireccional (por ejemplo, el Nissan Leaf, el Ford F150 y el Kia EV6). Hasta que se adopte de forma generalizada, el V2G podría suponer una ventaja competitiva".
CAMINO A SEGUIR POR LOS INVERSORES
"En WisdomTree, creemos que el V2G es una tecnología emergente apasionante dentro de la cadena de valor de las baterías. Los vehículos eléctricos, sus baterías y el ecosistema en el que operan prometen importantes innovaciones y muchos cambios en la forma en la que alimentamos nuestros coches, nuestras casas y nuestras vidas", señala este experto.
"Para los inversores", concluye, "un enfoque diversificado a lo largo de la cadena de valor de las baterías podría ser una forma de exponerse a un conjunto amplio de oportunidades. Esto incluye tecnologías ya existentes en la actualidad, como la fabricación de baterías de iones de litio, o tecnologías emergentes como V2G, entre otras".
