ACS, Ferrovial, Acciona y Sacyr, en la puja final por la I-77 de Carolina del Norte
Se quedan fuera los consorcios en los que participaban FCC y Vinci
Los cuatro consorcios en los que participan las constructoras españolas ACS, Ferrovial, Acciona y Sacyr se han metido en la puja final del concurso público convocado por el Departamento de Transportes de Carolina del Norte (EEUU) para ampliar y explotar la autopista I-77 Sur, valorada en 3.200 millones de dólares.
Las autoridades de Carolina del Norte han elegido entre los seis consorcios que se presentaron a la puja, y en cualquier caso el ganador tendrá representación española. Fuera de la terna han quedado las alianzas en las que participaban FCC, que había unido fuerzas con la estadounidense Halmar, y por otro lado la de la francesa Vinci.
Este lunes, en una nota, ACS ha confirmado que a través de sus empresas ACS Infra (Iridium) y FlatironDragados, en asociación con Kiewit Development Company y Meridiam, ha sido preseleccionada por el Departamento de Transporte de Carolina del Norte (NCDOT) para pasar a la siguiente fase del proceso de licitación del proyecto de carriles rápidos de la I-77 South en el condado de Mecklenburg.
"El proyecto, valorado en aproximadamente 3.200 millones de dólares, añadirá carriles rápidos gestionados a lo largo de 11 millas de la I-77, desde la frontera con Carolina del Sur hasta la I-277 (Belk Freeway)/N.C. 16 (Brookshire Freeway), lo que mejorará la fiabilidad de los desplazamientos, aumentará la conectividad regional y proporcionará un corredor de movilidad más resiliente para personas y mercancías", dice ACS.
También ha indicado que el consorcio preseleccionado, Carolina Connectors, "reúne a líderes en infraestructura a nivel local, nacional y mundial con amplia experiencia en la ejecución de proyectos de transporte a gran escala a través de asociaciones público-privadas".
Si es este consorcio el elegido, el diseño y la construcción estarán a cargo de FlatironDragados, con el apoyo de su oficina local en Carolina del Norte y Kiewit. El equipo de diseño incluye a Kiewit Engineering como ingeniería de diseño principal, así como a Infrastructure Consulting & Engineering y Wetherill Engineering, ambas empresas con sede en Carolina del Sur y del Norte respectivamente, y Arcadis, lo que "refuerza la experiencia regional del equipo, su profundidad técnica y su capacidad para ejecutar complejas infraestructuras de carriles gestionados y peajes", destaca la constructora española.
Asimismo, destaca que la I-77 "es uno de los corredores norte-sur más transitados del sureste de Estados Unidos, ya que proporciona acceso directo a la zona residencial de Charlotte y sirve como ruta vital para el transporte de mercancías y de pasajeros a través del centro y el oeste de Carolina del Norte".
En la actualidad, explica, los tiempos de viaje a lo largo de este corredor de 11 millas pueden alcanzar casi una hora. "El proyecto propuesto tiene como objetivo mejorar la congestión y ofrecer una opción de tiempo de viaje fiable mediante la adición de dos carriles rápidos en cada sentido (con arcenes), junto con mejoras en los enlaces y nuevas conexiones directas".
De esta forma, se espera que estas mejoras "contribuyan a que los desplazamientos sean más seguros y predecibles" para los conductores, los servicios de transporte público y los vehículos de alta ocupación.
