| Compañía | P/E (aprox.) | EV/EBITDA | P/S | P/B | Div. yield |
|---|---|---|---|---|---|
| CIE Automotive | ~10,2x | n/d | ~0,87x | ~0,92x | ~3,25% |
| Gestamp | n/d | ~2,9–3,0x | n/d | n/d | ~3,5% |
| Forvia | ~2,4x (forward) | ~3,9x | n/d | n/d | n/d |
| Valeo | n/d | ~2,55x | n/d | n/d | ~3,70% |
Nota rápida: en automoción, muchos inversores miran primero EV/EBITDA (ciclo + deuda) y después P/E. Si un competidor muestra EV/EBITDA muy bajo, puede ser “barato”… o estar reflejando más riesgo de ciclo, márgenes o balance.
| Compañía | Precio actual / último cierre | P. objetivo medio | Potencial | Consenso | Nº analistas |
|---|---|---|---|---|---|
| CIE Automotive | 29,10 € | 33,25 € | +14,3% | BUY | 10 |
| Gestamp | 2,922 € | 3,406 € | +16,6% | OUTPERFORM | 12 |
| Forvia | 13,15 € | 14,00 € | +6,5% | HOLD | 12 |
| Valeo | 11,34 € | 12,01 € | +5,9% | OUTPERFORM | 13 |