Didi, el Uber chino, ultima su salida a bolsa en Wall Street

Se espera que el debut de la asiática sea el más grande de una empresa internacional desde el vivido por la también china Alibaba allá por 2014.

"Tenemos la intención de listar las acciones depositarias estadounidenses (ADS) en la [Bolsa de Valores de Nasdaq / Bolsa de Valores de Nueva York] bajo el símbolo DIDI", señala la compañía, que cuenta con el respaldo de grandes firmas tecnológicas chinas.

Asimismo, entre los accionistas de la plataforma china destaca la estadounidense Uber, propietaria del 12,8% de Didi, después de que esta adquiriese en 2016 el negocio de su rival en China, mientras que SoftBank Vision Fund posee un 21,5%.

"Aspiramos a convertirnos en una empresa de tecnología verdaderamente global", afirma la compañía en la documentación que acompaña a su solicitud, donde no especifica la cantidad de acciones que serían colocadas ni la fecha para la salida a Bolsa.

La plataforma china está actualmente presente en alrededor de 4.000 ciudades de 15 países y cuenta con 493 millones de usuarios anuales activos y 15 millones de conductores.

En el primer trimestre de 2021, Didi obtuvo un pequeño beneficio neto de 196 millones de yuanes (25 millones de euros), frente a las pérdidas de 3.982 millones de yuanes (512 millones de euros) contabilizadas en el mismo periodo de 2020, mientras que sus ingresos entre enero y marzo crecieron un 105%, hasta 42.163 millones de yuanes (5.418 millones de euros).

En el conjunto de 2020, los ingresos de la compañía cayeron un 8,5%, hasta 141.700 millones de yuanes (18.209 millones de euros), con pérdidas de 10.680 millones de yuanes (1.372 millones de euros) al cierre del ejercicio, un 9,8% por encima de los 'números rojos' contabilizados en 2019.