La investigación de Adamuz podría retrasar la reapertura de la línea más allá del 2 de febrero

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha informado de que la reapertura de la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía podría demorarse más allá del próximo lunes, 2 de febrero.

Puente ha explicado en una entrevista en La 1 de TVE que el juzgado todavía no ha dado los permisos pertinentes para que se lleven a cabo las tareas de reconstrucción sobre las vías.

"No sé si vamos a poder llegar al día 2 de febrero, porque no tenemos todavía el permiso del juzgado para actuar en todo el tramo de vía, lo que nos está retrasando un poco", ha señalado.

No obstante, ha asegurado que se están adelantando algunos trabajos, como la recuperación de la catenaria o en la acumulación de acopios, con el objetivo de que se pueda reponer la vía "cuanto antes", una vez se obtenga el permiso para entrar.

"En función de eso, veremos si llegamos al día 2 o todavía nos retrasamos un poco más, pero no es algo que esté en este momento en nuestra mano", ha concluido al respecto.

Por otro lado, el ministro ha detallado que aunque se hubiera auscultado la vía un día antes del accidente de Adamuz (Córdoba), "no se habría visto nada".

"La auscultación no nos hubiera ofrecido ninguna información relevante. Por eso, cuando yo he hablado de que ha sido un accidente extraño, no me estoy refiriendo, como alguno pensó, a ningún sabotaje, aunque esa hipótesis tampoco se ha descartado en ningún momento", ha incidido.

No obstante, ha dicho, no es la hipótesis "plausible ni la que en este momento ocupa el lugar principal". "Lo que digo de extraño es que es un accidente que realmente, aparentemente, parece muy difícil de detectar", ha subrayado.

Y ha aprovechado para negar que la existencia de un carril antiguo en la línea Madrid-Sevilla tenga alguna relación con el accidente. Tal y como ha explicado, la línea Madrid-Sevilla se ha renovado "de manera integral", lo que significa que se ha renovado "de punta a punta, pero no en todos sus elementos".

"Se revisa íntegramente y se sustituyen todos aquellos elementos que técnicamente se considera que deben ser sustituidos", ha indicado Puente, que ha afirmado que "fundamentalmente, se hace una actuación en plataforma, mejorando drenajes, sustituyendo balasto en aquellas zonas en las que es necesario, se actúa sobre la superestructura, sobre catenaria en algunos puntos y sobre los sistemas de seguridad".

CAERÁ QUIEN TENGA QUE CAER

Asimismo, el ministro ha aprovechado para negar la acusación del PP de opacidad en las explicaciones sobre el accidente y ha dejado claro, en cuanto a las responsabilidades que le exigen, que "caerá quien tenga que caer".

"Yo no he mentido en ningún momento", ha exclamado, y ha señalado que lo único que quiere es saber "lo que ha pasado" porque su responsabilidad está en intentar evitar que se vuelva a producir en el futuro. "Eso es lo único que me importa", ha recalcado.

En este sentido, ha querido apuntar que si alguien ha cometido alguna irregularidad deberá pagar por ello. "Si alguien ha contribuido con su acción o con su omisión a causar estos hechos, o a agravar sus consecuencias, que caiga quien tenga que caer", ha advertido.

Y en referencia a él mismo, ha dicho: "Y si soy yo, pues señores míos, pues tendré que ser si es que yo tengo alguna responsabilidad en esto".