La empresa japonesa Nisshinbo anunció que no construirá planta en México por Donald Trump

El fabricante japonés de frenos para coche Nisshinbo anunció que descarta México como destino para construir una nueva planta a raíz de la iniciativa del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de renegociar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

"En lo relacionado con México, estamos otra vez en la casilla de salida", admitió el director ejecutivo de la empresa Takayoshi Okugawa en declaraciones recogidas hoy por el diario Nikkei.

"Pensamos construirla en otra parte". Y agregó: "Oficialmente no habíamos decidido construir en México, pero ese país era el lugar favorito y reanudamos la reflexión un escalón más abajo y estudiamos varias posibilidades", indicó el vocero durante una conferencia

Nisshinbo había planeado seleccionar la localización de su nueva fábrica para final de este año, y México era el primer destino en la lista debido a la enorme presencia de fabricantes de automóviles en el país, según había dicho la propia compañía.

Nisshinbo, líder mundial en fabricación de materiales de fricción para frenos con una cuota global de mercado del 15%, planeaba una inversión de hasta 90 millones de dólares en esta nueva fábrica.

"Oficialmente no habíamos decidido construir en México, pero ese país era el lugar favorito"

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PRIMERA JAPONESA AFECTADA

El fabricante de frenos sería de este modo la primera empresa japonesa en descartar México como sede de una nueva instalación a raíz de la política del "América primero" de Donald Trump.

Fuentes cercanas al asunto han revelado a Nikkei que la opción más plausible para la localización de la nueva planta sería ahora Estados Unidos pese al incremento sustancial en costes laborales, pero la empresa japonesa prefiere esto a correr un riesgo mayor en México.

Con base en sus políticas proteccionistas el nuevo presidente de EEUU ha insistido que quiere renegociar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) que desde los años noventa ampara una zona de libre comercio entre su país, México y Canadá.

Trump ha asegurado que impondrá altos aranceles a las importaciones mexicanas, lo que ha hecho que empresas como el grupo estadounidense Ford Motor hayan echado atrás sus planes para levantar nuevas fábricas en el país vecino.

La decisión de Nisshinbo Holdings de abandonar su proyecto en México surge también horas antes de que el primer ministro japonés, Shinzo Abe, llegue a Washington en una visita oficial con el presidente Donald Trump.

Trump ha criticado la falta de acceso del mercado automotriz japonés para los fabricantes estadounidenses. Y también ha responsabilizado a Japón -junto con China y México- de contribuir al déficit comercial estadounidense.

“Quizás por eso Shinzo Abe fue el primer líder extranjero que se reunió con Trump antes de su victoria electoral en noviembre”, señaló la BBC.

Y ahora se ha informado que el nuevo encuentro entre ambos mandatarios tiene el objetivo "de cimentar sus relaciones" y "enfatizar el compromiso de Japón para invertir en Estados Unidos", dijo este medio.

Según informa la agencia Reuters, se espera que Abe llegue a Washington con un paquete de planes para que compañías japonesas inviertan en infraestructura y proyectos de creación de empleos en Estados Unidos.

Japón también está considerando incrementar sus importaciones energéticas al país norteamericano

INVERSIONES EN ESTADOS UNIDOS

Y se dice que Japón también está considerando incrementar sus importaciones energéticas al país norteamericano y a cambio se espera que Washington avance rápidamente hacia el logro de un acuerdo comercial bilateral con Japón, después de que Estados Unidos anunció que abandona su participación en el Acuerdo Transpacífico de Cooperación Económica (TPP).

Así, la decisión Nisshinbo Holdings se une a las de otros fabricantes automotrices, y sus abastecedores, que al parecer ya se doblegaron ante los duros comentarios de Donald Trump.

Y la nueva política proteccionista de Trump ahora parece estar alentando a otras empresas japonesas a instalarse en Estados Unidos.

Según Nikkei Asian Review, Makoto Kawahara, director ejecutivo de Isuzi Motors, un fabricante de vehículos industriales y comerciales que en gran parte se ensamblan y fabrican en países sudamericanos, está considerando obtener localmente las autopartes para sus camiones fabricados en Estados Unidos, según indicó el miércoles.

Y Takuya Shimamura, presidente de Asahi Glass, fabricante de vidrio más grande del mundo, indicó esta semana que la compañía "está analizando detalladamente" lo que ocurre en la industria automotriz norteamericana.

La compañía inauguró una planta de producción de vidrios para automóviles en San Luis Potosí, México, en abril pasado y se esperaba que se extendieran las operaciones en ese país.

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