Ryanair guanya 2.260 milions el 2025-2026, un 40% més, abans d'extraordinaris

La companyia va explicar que els seus comptes inclouen una provisió extraordinària de 85 milions d'euros relacionada amb una multa imposada per l'autoritat italiana de competència AGCM al desembre del 2025. No obstant, Ryanair va assegurar que els seus advocats confien que la sanció, de 256 milions d'euros, sigui anul·lada en apel·lació.

El trànsit va créixer un 4%, fins als 208,4 milions de passatgers, malgrat els retards en l'entrega de 29 aeronaus Boeing B-8200. A més, els ingressos per passatger van augmentar un 7%.

L'aerolínia reconeix que hi ha una elevada incertesa per l'impacte del conflicte a l'Orient Mitjà

Els ingressos totals del grup van créixer un 11%, fins als 15.540 milions. Els ingressos per vols regulars van augmentar un 14%, fins als 10.560 milions, impulsats pel creixement del trànsit i per una pujada del 10% a les tarifes aèries, que va compensar la caiguda del 7% registrada l'any anterior. Els ingressos auxiliars van avançar el 6%, fins als 4.990 milions d'euros.

Per part seva, els costos operatius van augmentar un 6%, fins als 13.090 milions d'euros, tot i que el cost unitari per passatger només va pujar un 1%.

El conseller delegat del grup, Michael O'Leary, ha destacat que l'estratègia conservadora de cobertura de combustible permetrà a Ryanair protegir els seus resultats enfront de la volatilitat del petroli derivada del conflicte a l'Orient Mitjà.

"El conflicte a l'Orient Mitjà ha creat incertesa econòmica i encara no sabem quan es reobrirà l'estret d'Ormuz", ha assenyalat O'Leary. La companyia té cobert el 80% de les necessitats de combustible per a l'exercici fiscal 2026-2027 a un preu aproximat de 67 dòlars per barril fins a l'abril del 2027.

Ryanair ha advertit que el preu espot del combustible per a aviació ha superat els 150 dòlars per barril i preveu que romangui elevat durant diversos mesos.

BALANÇ I DIVIDENT

L'aerolínia va tancar l'exercici amb una posició de caixa bruta de 3.600 milions d'euros i una caixa neta de 2.100 milions, després d'invertir 1.900 milions en capital, amortitzar deute per 1.200 milions i distribuir més de 900 milions entre els accionistes.

"És massa aviat per oferir una previsió significativa de beneficis per a l'exercici 2027", ha dit Ryanair

A més, preveu amortitzar la setmana que ve el seu últim bo de 1.200 milions d'euros, cosa que deixarà el grup "pràcticament lliure de deute".

La companyia proposarà un dividend final de 0,195 euros per acció, pagador al setembre i subjecte a l'aprovació de la junta general d'accionistes.

PREVISIONS

Amb vista a l'exercici 2026-2027, Ryanair preveu transportar 216 milions de passatgers, un 4% més.

La companyia va reconèixer, però, hi ha una elevada incertesa per l'impacte del conflicte a l'Orient Mitjà, l'encariment del combustible, la inflació i la debilitat de les reserves d'última hora.

"És massa aviat per oferir una previsió significativa de beneficis per a l'exercici 2027", ha afirmat l'aerolínia, que també ha alertat dels riscos derivats d'una possible escalada del conflicte a l'Orient Mitjà i Ucraïna, problemes de subministrament de combustible o vagues de controladors aeris a Europa.